济南市首条L4级智能网联公交示范应用线路——智能网联公交2号线于6月28日正式向市民乘客开启预约体验。
这台外表萌酷的公交车,经过乘客市民前期投票,它现在的名字叫:“智小蓝”。
济南公交集团技术管理部工作人员韩文尧介绍,探索应用智能网联公交是济南市“双智”城市建设及智能网联汽车“车路云一体化”应用试点工作的重要内容,也是济南公交向“智慧公交”发展的重要举措。
智能网联公交2号线设置在济南新旧动能转换起步区,该线路沿黄河大道双向运行,起止站点均为济南黄河国际会展中心,途经济南黄河国际会展中心、山大二院北院区及在建的黄河体育中心,线路全长约6.4公里,一站直达,沿途不停靠。
该线路周六、周日运行,上午及下午各运行4个班次(上午发车时间为9:00、9:30、10:00、10:30;下午发车时间为14:00、14:30、15:00、15:30)乘车站点为济南黄河国际会展中心公交站(黄河大道路西侧站台)。
市民乘客可以通过“369出行”App中的智能网联公交预约系统选择合适的时间、班次及座位进行预约乘坐。每辆车限载9名乘客,配备一名安全员,车辆实行一人一座,在站台向工作人员出示预约码并进行核销即可乘车,在乘坐过程中需系好安全带。如遇特殊情况,安全员可随时接管车辆,一键制动。
本线路采用L4级自动驾驶车辆,L4级属于高度自动驾驶,车内无驾驶舱,在线路运行过程中,车辆的所有驾驶操作都不需要人员介入,车辆在运行场景下具备交通信号及道路标识标线识别、自主超车、自动避障、精确进站等功能,最高车速可达到40Km/h。
6月20日,第四代吉利醇氢电动轿车交车仪式在张家口市民广场举行,首批36辆醇氢电动轿车正式交付,主要应用于当地出租车行业。据了解,张家口市大力鼓励出租车经营者自愿更换电动出租车。目前,全市电动出租车保有量达1137辆,位居全省前列。 近年来,张家口市巩固国家公交都市建设示范城市创建成果,加快构建绿色交通体系,推进新能源在城市公交、出租车和配送领域的推广使用,不断优化城市绿色出行环境,推动交通结构绿色低碳转型。 笔者在张家口市桥西区展览馆公交站看到,一辆辆车牌上印有“F”标识的氢燃料电池公交车从身边驶过,成为一道亮丽风景线。“目前,全市拥有绿色能源公交车2050辆,占公交车辆总数的90.4%,主城区绿色能源公交车辆占比100%。”张家口市交通运输局相关负责人介绍,该市已投运氢燃料电池公交车444辆,位居全国首位。 该市不断丰富氢能交通应用场景,氢燃料电池重卡已应用于当地煤炭运输服务以及建筑垃圾倒运领域。目前,该市有氢燃料电池提供动力的物流车725辆、牵引车3辆、仓栅车40辆。“动力系统由本地企业生产制造,具有快速加氢、功率高、续航里程长等优势。”张家口亿华通动力科技有限公司品牌部负责人李靖介绍,氢燃料电池重卡每加满一次燃料...