近日,南京公交集团携手南京公用共同打造的“小蓝鲸柚子充综合能源站”在五桥枢纽公交场站正式投运。作为省内首个公交场景源网荷储一体化微电网示范站,围绕“光储充换一体化”核心理念,开创性引入宁德时代换电站、超快充电桩等设施,构建“多维度补能+错峰用电”新型站点,标志着南京“公交+”可持续发展再上新台阶,为绿色交通与智慧能源融合发展注入强劲动力!
多元补能,高效适配不同需求
能源站共配备14台直流充电桩,其中6台为360kW超快充电桩,24小时对外开放,无论是日常通勤补能还是中途紧急充电,都能充分满足充电需求。
一座宁德时代换电站,100s极速换电,随换随走,拒绝等待,彻底告别充电焦虑,为高频次出行用户提供高效的补能选择。
光储联动,构建绿色能源闭环
经数据测算,0.4MW光伏电池,日均发电量1600kWh,可满足近20辆新能源汽车的满电需求。不仅减少了对传统电网的依赖,更降低了碳排放,为城市绿色发展贡献力量。
2台261kWh储能柜的投入使用,实现了能源的智能调控与高效利用。在谷时低价充电储能,峰时放电,一方面有效降低了能源站整体用电成本,另一方面通过“削峰填谷”减轻了电网运行调度压力,实现能源利用效率与经济效益的双重提升。
双节护航,升级市民出行体验
恰逢双节临近,出行需求迎来高峰。南京公交集团以微电网示范站的投运为契机,持续推动充电服务的开放与创新。
无论是市民自驾出游、探亲访友,还是外地游客来宁出行,都能在这里享受到更高效、更经济、更多样化的充电服务,让节日出行更顺畅、更安心。
未来,南京公交集团将继续探索“公交 + 能源”的融合发展路径,不断完善绿色交通服务体系,为实现“双碳”目标、建设智慧低碳城市贡献更多公交力量!
记者从市场监管总局动力电池回收利用标准化专题新闻发布会上获悉,根据电池使用寿命推算,我国即将迎来动力电池规模化退役阶段。预计到2030年动力电池回收国内市场规模将突破千亿元。 据统计,2024年国内动力电池回收量突破30万吨,对应市场规模超480亿元。 市场监管总局标准技术司司长刘洪生说,市场监管总局会同工业和信息化部等相关部门,围绕动力电池回收利用全产业链,积极推进相关国家标准研制发布,为动力电池回收利用产业发展提供了有力的技术支撑。 截至目前,我国已发布动力电池回收利用国家标准22项,涵盖动力电池回收通用要求、管理规范、拆解规范、余能检测、再生利用、锂离子废弃物回收利用、再生黑粉等多个方面,有力支撑和引领动力电池回收产业高质量发展。 福建省市场监管局副局长谢再春介绍,福建省作为全国动力电池产业的重要生产基地,实现了科技创新与标准研制深度融合,形成了可复制推广的标准化示范模式。 宁德时代子公司邦普循环将自主研发的DRT定向循环技术转化为先进标准,实现镍钴锰回收率99.6%、锂回收率96.5%,2024年处理废旧电池超12万吨,再生锂盐1.71万吨。 泉州清能公司通过构建标准体系,2024年处理退役电池237吨,减碳238吨,产值达23...