智利北部阿塔卡马大区(R.de Atacama)首府科皮亚波(Copiapó)近日创下历史,成为南美洲首个实现公共交通系统100%电动化的城市。随着“科皮亚波网络”系统正式启用,121辆由福建厦门金龙联合汽车(King Long)生产的高标准纯电动公交车投入运营,预计为超2.5万民众提供更清洁的出行服务。
智利ADN电台网站16日报道,该项目于2024年5月发布招标,6个月后特许经营权授予新科皮亚波客运公司(Transportes de Pasajeros Nueva Copiapó 1 SpA)。该特许经营权为期8年,并可延长至10年。这一项目将彻底重塑科皮亚波的公共交通体系,不仅使该市成为清洁交通的先行者,还标志着智利在可持续交通发展的重要里程碑。
新电动车队共配备121辆电动巴士,每辆车续航里程约230公里,配备空调、USB充电口、Wi-Fi、安全摄像头及无障碍设施。驾驶员队伍中女性比例将达50%。线路方面,共运营12条公交线路,服务时间为每日6时至22时。高峰时段发车频率最高为每小时4班,非高峰时段为每小时2至3班。票价方面,起步价格为:成人500比索,老年人250比索,学生160比索。
车辆充电和运营终端设在科皮亚波陆港,该处已建成完整的能源补给与运营配套设施。根据合同约定,与该服务相关的月度运营补贴为8.28亿比索,运营方在达成相应服务指标后方可领取;如未达到标准将受到处罚,严重情况下可能被终止合同。
根据欧洲汽车制造商协会 (ACEA)公布的数据,2025年前三个季度,丹麦、罗马尼亚、荷兰、挪威和比利时五个欧洲国家跨越了具有象征意义的里程碑:新注册巴士超过一半是纯电动(或插电式混合动力)巴士。 欧洲汽车制造商协会报告称,2025年1月至9月,欧盟电动巴士注册量达到6444辆,比2024年同期增长49%。如果将英国和欧洲自由贸易联盟(EFTA)国家也计算在内,这一数字将上升至9346辆,同比增长52%。 以特定国家为例,考察电动巴士在注册巴士和长途客车总数中所占的比例,丹麦以439辆新注册巴士中的301辆电动巴士位居榜首,新注册巴士中电动巴士占比68.6%,比2024年增长了8.1个百分点。罗马尼亚紧随其后,723辆巴士中有455辆是电动巴士,占比为62.9%,略低于去年的67.2%。 荷兰和挪威的电动巴士普及率也突破了60%:荷兰新注册的688辆巴士中电动巴士有415辆,占比60.3%,同比增长15.9个百分点;挪威的新注册巴士总数为996辆,其中599辆为电动巴士,占比60.1%,同比增长18.7个百分点。增幅最大的国家是比利时,其电动巴士数量增长超过三倍,1271辆新注册巴士中电动巴士达685辆,增幅33.2个百分点,使其电动巴士占比在短短12个月内达到53.9%。 瑞典也接近多数地位,1538辆巴士中...