近日,开沃集团再次向深圳巴士集团交付188辆全新6856EVF3磐毂低地板纯电动公交,以创新技术重塑城市公交生态,为深圳这座“创新之都”注入绿色动能。

深圳巴士集团作为全球首个实现公交车全面电动化的公共巴士企业,始终走在绿色交通改革前沿。
开沃集团凭借自主研发的“核心三电”技术,成为深圳巴士集团绿色转型的关键伙伴。其新一代6856EVF3纯电动公交车型搭载高效能动力电池与智能温控系统,可在-30℃至50℃极端气候下稳定运行,满足深圳复杂路况与高强度运营需求。车辆采用低地板设计、无障碍通道及人体工学座椅,兼顾通勤效率与乘客舒适度,精准对接深圳“15分钟生活圈”建设目标。
开沃集团与深圳巴士集团的合作始于2016年。当时,深圳巴士集团为加速车队纯电动化进程,招标采购3573台纯电动公交,其中967台8米中巴由开沃集团中标。NJL6859BEV9车型作为开沃集团向深圳巴士交付的首批9米以下纯电动公交,以“零排放、低噪音、高续航”的特性,成为深圳公交电动化的里程碑。截至2023年,该车型累计服务深圳超7年,安全运营里程突破2亿公里,减少二氧化碳排放超10万吨。
2025年,随着深圳巴士集团全面推进V2G技术,开沃集团再次以技术升级回应需求,即将陆续向深圳巴士交付188台纯电公交。
开沃集团的绿色技术不仅服务于国内市场,更通过“一带一路”倡议走向世界。
从深圳到哈萨克斯坦、印尼等国家,开沃集团以“技术输出+产业协同”模式,推动全球新能源交通生态共建。以全品类车型矩阵,年产能达10万辆,为全球客户提供定制化绿色出行解决方案。
深圳巴士集团计划进一步扩大V2G技术应用范围,2026年前将参与电网调节的公交车辆增至8000辆,年反向放电量突破5亿度。开沃集团则同步推进固态电池研发与氢燃料电池技术布局,其新一代车型续航里程将突破600公里,充电时间缩短至10分钟,为城市公交提供更灵活的能源选择。
在这场绿色革命中,开沃集团与深圳巴士集团的合作已超越单纯的产品交付,成为技术赋能、模式创新与生态共建的标杆。
每一次携手,都在重新定义城市出行的边界。站在“双碳”目标的历史坐标上,这场绿色征程已成为全球产业变革的缩影。当科技向善的力量与人类对美好生活的向往同频共振,我们终将驶向一个零碳、智慧、包容的未来。
轨道交通展消息 根据提供的2025年10月中国城市轨道交通运营数据,以下进行深入分析。分析将涵盖总体运营规模、客运量变化、运营效率、系统类型对比、进站量与客运量关系、运营管理等方面,并结合数据揭示趋势和隐含问题。 1. 总体运营规模 城市覆盖与网络扩展:2025年10月,全国54个城市开通运营城市轨道交通,线路333条,运营里程达11330.5公里。这表明中国城市轨道交通网络已非常庞大,覆盖了绝大多数主要城市,成为城市公共交通的骨干。 客运量巨大:月客运量28.2亿人次,进站量16.8亿人次,日均客运量约9096.77万人次。开行列车376万列次,平均每日开行约12.13万列次。这些数字凸显了城市轨道交通在日常通勤中的关键作用,有效缓解了城市交通压力。 无新开通线路:本月无新开通线路,但运营里程环比可能有所增加(计算显示环比增加约474公里),可能源于现有线路的延伸或调整,而非全新线路投入运营。 2. 客运量变化趋势 环比增长显著:客运量环比增加1.3亿人次,增长4.8%。这种短期增长可能受季节性因素影响,如10月黄金周假期带来的出行需求增加,或经济活动的短期复苏。 同比增长放缓:客运量同比增加0.5亿人次,增长1.8%。同比增长率较低,可能反映市场接近饱...