10月16日,10辆安凯G65E与20辆安凯N11E无站立公交批量交付河北省晋州市新干线公交客运有限公司(以下简称“晋州新干线公交”)。此次批量交付的30辆新能源公交,将分别投入晋州市区与城际线路运营,标志着晋州市公共交通体系在绿色化、舒适化与高效化方面迈出了坚实一步,为市民提供了更加优质的出行服务。
近年来,晋州新干线公交紧跟新时代发展步伐,以方便百姓出行、促进城市发展、提升城市形象为己任,全力构建城乡深度融合、线网高效衔接、服务品质卓越的现代化公共交通体系,为公众创造更美好的出行体验。
为更好地服务市民日常出行,晋州新干线公交持续优化城市公交线路布局与运力配置。本次引入的10辆安凯G65E纯电动公交车,正是此项优化工作的关键举措。该车型将全面服务于市区核心公交线路,以其卓越性能提升整体运营效率与服务品质。
安凯G65E车型作为一款纯电动城市客车,具备多项突出亮点。整车采用窄体车身与短前后悬设计,赋予了车辆优越的灵活性与通过性,其匹配先进的电池技术与电控系统,确保了持久的续航能力和稳定的运行表现,能够充分满足市区高频次、多站点的运营需求。
车辆整体设计兼顾舒适性与便捷性,外部车身时尚大气,内部空间布局合理,配合高强度的车身与卓越的被动安全设计,铸就了移动的安心座舱。同时,G65E具有零排放、低噪音等优势,将直接助力晋州新干线公交提升市区线路的准点率、舒适度与环保水平。
在深耕市区公交的同时,晋州新干线公交也着力于拓展与优化城际客运服务,强化区域之间的交通连接。此次交付的20辆安凯N11E客车,将全面投入到“晋州-石家庄”城际公交线路运营,旨在为往返两地的旅客提供更为安全、绿色、高效的出行选择,进一步促进区域经济与人员交流。
本次交付的安凯N11E车型,其性能与配置精准契合了中短途城际运营的需求。车辆具备更高的续航里程和稳定的动力输出,足以应对城际线路相对较长的运营距离。其无站立区的设计,确保了所有乘客在行程中均享有固定座位,显著提升了长途行驶的安全性与舒适性。
安凯N11E城际公交聚焦人性化出行体验,通过六气囊空气悬架与NVH静谧技术,带来舒适平稳的乘坐感受,有效减轻旅途疲劳。相信这批新车的启用,将显著提升“晋州-石家庄”线路的服务能级,为构建快捷顺畅的区域交通网络提供有力支撑。
本次30辆安凯新能源公交车正式投运晋州,将助力晋州新干线公交车辆装备与公共服务能力的双重提升,为城市绿色出行提供有力支撑。未来,安凯客车将携手更多同行者,以创新科技为绿色交通注入蓬勃动能,助力居民出行更便捷,城际联系更紧密。
记者从市场监管总局动力电池回收利用标准化专题新闻发布会上获悉,根据电池使用寿命推算,我国即将迎来动力电池规模化退役阶段。预计到2030年动力电池回收国内市场规模将突破千亿元。 据统计,2024年国内动力电池回收量突破30万吨,对应市场规模超480亿元。 市场监管总局标准技术司司长刘洪生说,市场监管总局会同工业和信息化部等相关部门,围绕动力电池回收利用全产业链,积极推进相关国家标准研制发布,为动力电池回收利用产业发展提供了有力的技术支撑。 截至目前,我国已发布动力电池回收利用国家标准22项,涵盖动力电池回收通用要求、管理规范、拆解规范、余能检测、再生利用、锂离子废弃物回收利用、再生黑粉等多个方面,有力支撑和引领动力电池回收产业高质量发展。 福建省市场监管局副局长谢再春介绍,福建省作为全国动力电池产业的重要生产基地,实现了科技创新与标准研制深度融合,形成了可复制推广的标准化示范模式。 宁德时代子公司邦普循环将自主研发的DRT定向循环技术转化为先进标准,实现镍钴锰回收率99.6%、锂回收率96.5%,2024年处理废旧电池超12万吨,再生锂盐1.71万吨。 泉州清能公司通过构建标准体系,2024年处理退役电池237吨,减碳238吨,产值达23...