打造同城快递线。联合顺丰速运,依托C201路城乡公交车打造“同城快递线”驳运线路,通过优化车厢闲置空间设置“客货邮专属存放区”,无需新增运力,轻松构建“小时达”配送圈。快递包裹随公交车准点发运,再由等候的快递员完成末端配送,流程高效顺畅。该线路同时承担农产品驳运任务,将乡镇的新鲜特产反向快速运抵市区,缩短了从田间到餐桌的时间,实现了“凌晨采摘、中午上桌”。
构建客货同网格局。将日照路首末站、日照西综合客运站公交换乘中心服务网点升级为“顺丰公交快运合作网点”,打造“公交+顺丰”协同配送模式。将两大枢纽转型为集“货物收寄、公交转运”+“顺丰分拣、场站自提”于一体的综合服务平台,开启了“公交驾驶员+顺丰快递员”协同配送模式——驾驶员在日常运营中兼任收派员,负责干线转运;车辆抵达乡镇后,由顺丰快递员完成末端配送,实现“客货同网”高效流转。
设置货柜随心存。携手顺丰速运旗下丰巢,在灯塔广场、万平口等重点区域投放智能存包柜,让乘客在换乘或游览时可暂存行李,轻松出行。存包柜可容纳从背包到行李箱等各类物品,并支持“A点存A取”或“A点存B取”的灵活模式,乘客通过手机扫码即可快速完成存取,实现“行李跟人走”。
拓展服务新场景。与新发地市场联动,让特色产品“上车”,在旅游观光巴士上设置农产品展示区,让游客在流连日照美景的同时实现“游购同步”,促进“农业+文旅”深度融合。新发地生鲜农产品、预制菜等可借助现有公交线网、转运枢纽实现“产地直发、当日达村”;农户手中的乡镇特色农产品也可由公交集中捎运至新发地市场,激活城乡双向流通脉络。
下一步,日照公交集团与顺丰速运将持续完善物流服务体系,推动“公交+物流+城市服务”业态发展更加成熟,助力日照地区农村客货邮融合发展再上新台阶。
根据欧洲汽车制造商协会 (ACEA)公布的数据,2025年前三个季度,丹麦、罗马尼亚、荷兰、挪威和比利时五个欧洲国家跨越了具有象征意义的里程碑:新注册巴士超过一半是纯电动(或插电式混合动力)巴士。 欧洲汽车制造商协会报告称,2025年1月至9月,欧盟电动巴士注册量达到6444辆,比2024年同期增长49%。如果将英国和欧洲自由贸易联盟(EFTA)国家也计算在内,这一数字将上升至9346辆,同比增长52%。 以特定国家为例,考察电动巴士在注册巴士和长途客车总数中所占的比例,丹麦以439辆新注册巴士中的301辆电动巴士位居榜首,新注册巴士中电动巴士占比68.6%,比2024年增长了8.1个百分点。罗马尼亚紧随其后,723辆巴士中有455辆是电动巴士,占比为62.9%,略低于去年的67.2%。 荷兰和挪威的电动巴士普及率也突破了60%:荷兰新注册的688辆巴士中电动巴士有415辆,占比60.3%,同比增长15.9个百分点;挪威的新注册巴士总数为996辆,其中599辆为电动巴士,占比60.1%,同比增长18.7个百分点。增幅最大的国家是比利时,其电动巴士数量增长超过三倍,1271辆新注册巴士中电动巴士达685辆,增幅33.2个百分点,使其电动巴士占比在短短12个月内达到53.9%。 瑞典也接近多数地位,1538辆巴士中...