在深圳福田区梅林片区的巴士场站内,无人配送车辆有序进出,身着公交制服的工作人员熟练地为其更换电池、进行系统检查,监控大屏上实时跳动着车辆运行轨迹与状态信息……
这是深圳巴士集团与顺丰、美团联手开辟的城市物流新蓝图,一条覆盖梅林片区的福田区首条物流快递无人配送线路即将启动,标志着“公交基因”深度融入智慧物流血脉,一场关于城市基础设施功能再造与协同创新的变革正在发生。
深巴此次合作的核心突破在于对存量资源的创造性激活:
空间复用,盘活场站“时间差”优势:传统公交场站日夜间的空忙周期是规律性的,与物流小车不同,深巴敏锐捕捉这一窗口期,将梅林场站改造为自动配送车辆的夜间“航母基地”——提供安全停泊、集中充换电和专业维保空间,极大提升了土地与设施资源的集约化利用效率,破解了城市中心区物流节点稀缺的难题。
人力复用,锻造“一专多能”服务队伍:深巴提供场地的同时,将自身在大型车队运维领域积累的宝贵经验与专业人才进行转化。一线工作人员经过系统培训,无缝切换角色,承担充电、换电、基础清洁维护及应急响应等任务。这种“一套人马、多重服务”的模式,不仅大幅降低了社会总成本,更实现了人力资源价值的深度挖潜。
深巴将数十年沉淀的车辆规模化运营管理能力与智慧化手段,精准注入自动配送新场景:
能源保障“无缝迁移”:凭借在纯电动公交领域领先的充换电技术体系与成熟的能源网络管理经验,深巴为自动配送车辆提供高效、稳定、安全的能源补给方案。其专业的电池管理能力和调度系统,确保了无人车队的持续运行能力。
道路监管“智慧升级”:利用覆盖广泛的公交智能监控平台和丰富的城市道路运行数据,深巴构建起针对自动配送车辆的“主动式”道路监管网络。通过5G+AI技术,实时监测车辆状态、识别潜在故障与运行风险,并建立快速响应机制,确保问题第一时间得到专业处理,显著提升自动配送的安全性与可靠性,为复杂城配环境中的“无人车”保驾护航。
此次跨界合作,其深远意义远超单一物流线路的开通:
城市级基础设施功能再定义:它开创性地将公共交通场站这一城市基础单元,升级为集客运、物流、能源补给、智慧监管于一体的“多功能综合服务枢纽”,为破解大城市“最后一公里”配送难题提供了可复制、可持续的创新路径。
国企资源激活与协同典范:项目生动诠释了国有企业在城市数字化转型中的新角色——不仅是公共服务提供者,更是社会闲置资源的整合者、新兴技术的应用者和跨界生态的构建者。深巴将自身资产、人力、技术优势精准对接社会物流需求,实现了国企资源的社会效益与经济效益双赢。
绿色智慧物流新生态构建:通过规模化应用新能源自动配送,项目将有效减少传统燃油配送车辆碳排放,缓解城市交通压力,提升末端配送效率与市民体验,是深圳打造“自动配送第一城”在微观层面的有力实践。
随着梅林片区的自动配送线路启动,深圳巴士集团正以“公交场站+专业运维+智慧监管”的独特模式,为城市物流体系注入全新动能。这不仅是一条包裹的配送之路,更是一条探索城市资源高效复用、国企能力深度转型、智慧与绿色协同发展的创新之路。
当公交场站的灯光在深夜为无人车点亮,照亮的是城市未来物流体系更加智能、集约、可持续的发展方向。深圳巴士集团正驱动着传统公交的巨轮,驶向智慧城市服务的蓝海,为全国城市治理现代化贡献“深圳智慧”。
6月20日,第四代吉利醇氢电动轿车交车仪式在张家口市民广场举行,首批36辆醇氢电动轿车正式交付,主要应用于当地出租车行业。据了解,张家口市大力鼓励出租车经营者自愿更换电动出租车。目前,全市电动出租车保有量达1137辆,位居全省前列。 近年来,张家口市巩固国家公交都市建设示范城市创建成果,加快构建绿色交通体系,推进新能源在城市公交、出租车和配送领域的推广使用,不断优化城市绿色出行环境,推动交通结构绿色低碳转型。 笔者在张家口市桥西区展览馆公交站看到,一辆辆车牌上印有“F”标识的氢燃料电池公交车从身边驶过,成为一道亮丽风景线。“目前,全市拥有绿色能源公交车2050辆,占公交车辆总数的90.4%,主城区绿色能源公交车辆占比100%。”张家口市交通运输局相关负责人介绍,该市已投运氢燃料电池公交车444辆,位居全国首位。 该市不断丰富氢能交通应用场景,氢燃料电池重卡已应用于当地煤炭运输服务以及建筑垃圾倒运领域。目前,该市有氢燃料电池提供动力的物流车725辆、牵引车3辆、仓栅车40辆。“动力系统由本地企业生产制造,具有快速加氢、功率高、续航里程长等优势。”张家口亿华通动力科技有限公司品牌部负责人李靖介绍,氢燃料电池重卡每加满一次燃料...