| 毕湘利:打造智慧地铁的多样化、国际化支付环境-城市交通网 - 晟格会展(上海)有限公司

为进一步提升城市轨道交通乘客的支付便利,优化境内外旅客的出行体验,上海地铁积极响应国务院《关于进一步优化支付服务,提升支付便利性的意见》的要求,持续提升为乘客服务的能力。6月28日,上海地铁全线网实现了包括中国银联芯片卡、国际信用卡(包括维萨Visa、万事达MasterCard、美国运通American express、日本信用局JCB)和数字人民币在内的各类银行卡闪付及数字人民币硬钱包的直接刷卡进出站功能。
当前,上海城市轨道交通运营总里程已达896 km,涵盖21条线路、517座车站,工作日日均客运量约为1200万人次,承担着全市77%以上的公共交通出行任务。此次新支付功能的全面落地,将显著提升入境旅客的出行便利性,使其能够“一卡畅行”直达大城市的文旅商体展目的地。这一举措不仅进一步完善了城市公共交通服务体系,更为优化本市营商环境、方便国际旅客、激发城市活力提供了有力支撑。
本次支付系统升级在行业里有两大突破:一是实现全制式兼容,在地铁、市域铁路、磁浮交通等不同制式线路上同步部署,闸机同时支持银联、国际卡组织和数字人民币三大标准,交易速度控制在半秒之内,实现拍卡过闸,即拍即走;二是考虑到上海城市轨道交通潮汐集中客流的特点,采用了异步预授权的“宽进严出”模式,在确保金融支付安全性的同时,显著提高了刷卡进站的效率。这一成果凝聚着各方智慧,在短短3个月时间里,上海地铁联合银联、交通银行、四大国际卡组织及产业链伙伴,完成了3000余项测试验证,覆盖全网500多座车站、13000多台设备终端,攻克了兼容性、安全性等关键技术难题,创造了上海地铁票务系统升级的新纪录。
此次银行卡闪付及数字人民币硬钱包过闸的推广应用,标志着上海地铁在推动智慧交通建设、优化国际化支付环境方面迈出了重要一步,不仅是交通基础设施服务能级的跃升,更是支付方式多元化、数字人民币场景深化、用户体验智能化在轨道交通领域的全新尝试。未来,上海地铁将进一步推进金融科技与支付便利相结合的技术路线,让境内外乘客享受美好的出行体验,助力上海加快建成具有世界影响力的社会主义现代化国际大都市。
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轨道交通展消息 根据提供的2025年10月中国城市轨道交通运营数据,以下进行深入分析。分析将涵盖总体运营规模、客运量变化、运营效率、系统类型对比、进站量与客运量关系、运营管理等方面,并结合数据揭示趋势和隐含问题。 1. 总体运营规模 城市覆盖与网络扩展:2025年10月,全国54个城市开通运营城市轨道交通,线路333条,运营里程达11330.5公里。这表明中国城市轨道交通网络已非常庞大,覆盖了绝大多数主要城市,成为城市公共交通的骨干。 客运量巨大:月客运量28.2亿人次,进站量16.8亿人次,日均客运量约9096.77万人次。开行列车376万列次,平均每日开行约12.13万列次。这些数字凸显了城市轨道交通在日常通勤中的关键作用,有效缓解了城市交通压力。 无新开通线路:本月无新开通线路,但运营里程环比可能有所增加(计算显示环比增加约474公里),可能源于现有线路的延伸或调整,而非全新线路投入运营。 2. 客运量变化趋势 环比增长显著:客运量环比增加1.3亿人次,增长4.8%。这种短期增长可能受季节性因素影响,如10月黄金周假期带来的出行需求增加,或经济活动的短期复苏。 同比增长放缓:客运量同比增加0.5亿人次,增长1.8%。同比增长率较低,可能反映市场接近饱...