01
从无到有,充电站点有增量
合肥公交集团为积极响应国家低碳出行号召,解决社会充电资源紧缺现状,在充分研判充电站能否对外开放的基础上,通过调研走访市民充电需求,按照“闲时开放(充分利用白天空闲期)、分时共享(白天对外充电、夜间满足公交充电)”原则,自2023年6月提供对外充电服务以来,先后开放了43座对外服务充电站,提供了1004个充电车位,覆盖了合肥市的东南西北(东至肥东县循环园充电站、西至蜀山区小庙充电站、南至肥西县深圳路充电站,北至长丰县北城停车场充电站),公交对外充电从无到有,遍布街头巷尾、成网成片,极大方便了市民就近给电动车充电。
此外,在部分充电站还配备了沐马工坊自助洗车点,市民在充电的同时,只需几步简单操作,就可以享受到便捷的洗车服务。
02
从有到好,充电服务有质量
合肥公交根据市场需求、充电桩利用率、场地使用等实际情况,实施了龙岗场、淝河场、华南城、高新场、张洼场、北城场、肥东场、循环园站8个充电站24小时对外充电服务,提升了用户的服务体验。合肥公交还积极主动联系大道公司、滕泰公司、中通氢能等充电大客户,提供停车+充电等“定制化”服务,充分满足大客户的多样化需求。
除上述之外,公交充电站还以高水平的安全管理(一站一策,分区管理,充电安全又省心),优良的场地环境(制作对外充电引导牌、安全指示牌、充电桩桩身指引广告、对外充电二维码等,打造标准化、规范化的充电场站),齐全的配套设施(提供热水、空调、就餐、自助售卖等服务,打造充电驿站供车主休息),较快的充电速度(包含100到480千瓦的大充电功率充电桩,支持轿车、货车、面包车等各类新能源车型,充满一台车最快只需20分钟),高效率的售后客服(24小时提供售后服务,提供发票,充电问题一站式解决),赢得了充电车主的认可和点赞。
03
从好到优,对外充电有能量
合肥公交充分利用充电桩闲置时间面向社会车辆提供充电服务,让出租车、网约车、市民私家车等与公交车共享充电资源,此举不仅体现了合肥公交的社会公益性,更展现了合肥公交积极转型,敢于探索、不断提升自身经济效益的开拓精神,同时进一步缓解了合肥市电动汽车用户“充电难”问题,不断传递公交正能量。
下一步,合肥公交将开展多维度、多角度的调研,深挖潜力,增加覆盖面,延长对外充电营业时间,不断满足广大市民的充电需求,为广大车主朋友提供安全、高效、便捷、舒适、暖心的充电服务。
轨道交通展获悉 9月19日,中国城市轨道交通TOD论坛2025青岛年会正式发布《中国城轨TOD指数报告(2025)》(以下简称“报告”)。 截至2024年12月31日,指数报告研究范围包括已开通城轨交通TOD(不含有轨电车城市)的46个城市的390条运营/建设/规划线路、7751个物理站点。 报告分别依托各参编单位及协会会员单位的第一手轨道交通运营数据、TOD项目实操经验、国内最早TOD指数、房地产指数研发经验、公共交通政策和学术研究等优势,以及合作伙伴腾讯科技的大数据优势,围绕不同层面的TOD实际应用需求,通过科学、严谨的数据采集与研究分析,汇聚协会、业主、高校、研究和咨询机构的专业力量,并征求城轨资源经营方和地产合作方意见,研发编制而成,旨在为我国TOD发展提供科学、量化评价标准与评估体系。 通过对TOD理念中土地、物业、交通、人口、产业、公共空间等关键要素之间互动关系的深入分析,能够更为系统客观地评估TOD对城市发展的影响。这进而能切实加强城市轨道交通沿线地区的规划引导,促进交通功能与城市功能的一体化发展,倡导崭新的TOD生产和生活方式,实现高质量与可持续的人、城、境、业融合发展。 截至2024年底,我国目前58个运营城轨交通的城市中,绝大...