上海国际客车展获悉,瑞典货车及巴士制造商斯堪尼亚(Scania)将携手海格(Higer)为运营商Tide Buss供应41辆电池电动城市及郊区巴士,这批巴士将于2026年夏季起在挪威西福尔郡投入运营,这也是该制造商在挪威的首批电动产品交付。
图片来源:斯堪尼亚
据介绍,这批巴士将基于斯堪尼亚的电池电动平台打造,该平台采用了其卡车和巴士共享的模块化系统。每辆车配备五个电池组,总容量为520千瓦时,其中四个电池组装在车顶,第五个则位于车尾。电动马达通过两挡变速箱输出230千瓦的功率,这一配置所基于的部件,斯堪尼亚已在其城市及短途驾驶的卡车产品组合中使用多年。斯堪尼亚将在其Borgeskogen工厂为这41辆巴士提供服务和维护。
车身由其合作伙伴海格制造,海格同时也为斯堪尼亚Touring系列客车及长途客车生产车身,这些车型在挪威市场已站稳脚跟。新巴士以“斯堪尼亚Fencer F1”(斯堪尼亚剑客F1)之名进行市场推广,斯堪尼亚提供完整的动力传动系统、电池系统和控制电子设备。
这批双轴巴士车身长度为12.2米,设有39个固定座椅、3个折叠座椅,并提供站立空间。斯堪尼亚官方称,每辆巴士的配置完全相同,在车辆前部和中部均设有双开门。
关于斯堪尼亚
斯堪尼亚是瑞典的货车及巴士制造厂商之一,成立于1891年,总部位于瑞典南部的马尔默。斯堪尼亚主要经营重型卡车、大型巴士及长途客车的生产与销售等业务。大众汽车为Scania的最大股东。沃尔沃/富豪集团(Volvo)以及MAN股份公司均先后计划收购Scania,但最终失败。
北京市发改委近日披露,“十四五”以来北京市累计已有近300家单位完成清洁生产审核。其中,北京公交集团作为清洁生产单位,已经实施30项方案,1562辆公交车完成淘汰更新,实现年减少二氧化碳排放约7.7万吨。 交通领域一直是节能降碳的重点领域。2023年,北京市交通运输、仓储和邮政业能耗约占全市能耗的17.5%。这意味着,推进交通领域节能降碳,对实现“双碳”目标意义重大。 截至2024年年底,北京公交集团运营常规公交线路1261条,线路长度29084公里,年行驶里程10.94亿公里,年客运量20.98亿人次。此前,北京公交集团完成清洁生产审核,通过实施节能、减碳、降耗、减污、增效等方面30项清洁生产方案,在绿色发展方面迈上了新台阶。 “30项清洁生产方案可归纳为车辆电动化改造、绿电应用和全系统节能环保改造三大工程。”北京公交集团相关负责人说,提升交通领域绿色发展水平的关键在于能源的高效利用、交通工具道路污染物排放的控制和降低。 该集团运营的主要设备为公共电汽车。本轮清洁生产审核,通过实施6项车辆更新方案,累计更新车辆1562辆,具体包括: 109辆柴油车更新为纯电动车、369辆LNG天然气车更新为增程式(气)电动车、350辆LNG天然气车更新为增程式(油)电动车...