日前,RATP旗下的运营商托斯卡纳公交公司已在意大利佛罗伦萨投入使用了25辆新的比亚迪电动公交车,这是比亚迪70辆电动公交车订单的首批交付。
PNRR全额资助的投资总额为4970万欧元:其中3500万欧元用于车辆采购,1470万欧元用于两个充电站。剩余的45辆比亚迪和8辆依维柯巴士将于2026年抵达。
托斯卡纳公交线路公司作为佛罗伦萨市政府和托斯卡纳大区的项目实施方,负责整个运营的采购、设计和建设,通过其内部团队推进公共资金的使用并处理相关流程。
新巴士将主要服务于城市路线6、20和23路,并具有260公里的续航里程,配备AVM跟踪、非接触式支付和全视频监控功能。
这25辆新车是比亚迪K9UD型号,有3扇门,长达12米,载客量可达85人,配备了422千瓦时的电池容量,标称续航里程为260公里。外观为白色,与托斯卡纳的所有城市车辆一样,配备AVM系统、带有摄像头的视频监控系统和非接触式支付系统Tip Tap。
随着最新一批车辆的加入,佛罗伦萨现在共有47辆电动公交车在运营,其中包括10辆Tecnobus Gulliver和最近购入的12辆Karsan e-Jest车辆。
北京市发改委近日披露,“十四五”以来北京市累计已有近300家单位完成清洁生产审核。其中,北京公交集团作为清洁生产单位,已经实施30项方案,1562辆公交车完成淘汰更新,实现年减少二氧化碳排放约7.7万吨。 交通领域一直是节能降碳的重点领域。2023年,北京市交通运输、仓储和邮政业能耗约占全市能耗的17.5%。这意味着,推进交通领域节能降碳,对实现“双碳”目标意义重大。 截至2024年年底,北京公交集团运营常规公交线路1261条,线路长度29084公里,年行驶里程10.94亿公里,年客运量20.98亿人次。此前,北京公交集团完成清洁生产审核,通过实施节能、减碳、降耗、减污、增效等方面30项清洁生产方案,在绿色发展方面迈上了新台阶。 “30项清洁生产方案可归纳为车辆电动化改造、绿电应用和全系统节能环保改造三大工程。”北京公交集团相关负责人说,提升交通领域绿色发展水平的关键在于能源的高效利用、交通工具道路污染物排放的控制和降低。 该集团运营的主要设备为公共电汽车。本轮清洁生产审核,通过实施6项车辆更新方案,累计更新车辆1562辆,具体包括: 109辆柴油车更新为纯电动车、369辆LNG天然气车更新为增程式(气)电动车、350辆LNG天然气车更新为增程式(油)电动车...