近日,又一批中通H13旅团客车成功交付广西梧州新吾运输有限责任公司(以下简称“新吾客运”)。这也是继2024年采购中通H12之后,新吾客运连续两年牵手中通客车,进一步满足了旅游客运市场不断升级的发展需求。
当前,文旅市场活力迸发,人们对出行的舒适性、安全性及便捷化要求不断提高。新吾客运积极应对当下旅游市场的发展形势,不断优化客运经营模式,注重客运载体升级,提升服务品质。
此次交付的H13旅团客车,是中通客车在2024年推出的新一代大型旅团客车。在延续中通H系节能、舒适、可靠的产品基因外,H13更进一步提升了运力,为驾乘提供了更大的空间和更高品质的出行体验。
不但连续两年选择中通客车,更在产品选择上进一步升级,新吾客运如此决策的原因又是什么?
“2024年,我们首批采购中通H12客车,该批车辆不仅性能稳定,出勤率高,同时,还拥有极强的节油特性,帮助公司降低了运营成本,为我们实打实带来了更高的运营收益。”新吾客运副总经理陈永剑表示。
正是有了中通H12的使用体验,促成新吾客运在2025年毫不犹豫选择了中通H13,满足市场对车辆的多元化需求,不断增强企业在旅游客运领域的竞争优势。
目前,中通H13已投运全国多省市热门旅游线路,凭借卓越性能赢得越来越多客户的认可。
未来,中通客车将继续以科技创新赋能产品升级,为旅客打造安全、舒适、智能的出行体验,携手事业伙伴探索交旅融合发展新趋势,助力全国文旅产业高质量发展。
记者从市场监管总局动力电池回收利用标准化专题新闻发布会上获悉,根据电池使用寿命推算,我国即将迎来动力电池规模化退役阶段。预计到2030年动力电池回收国内市场规模将突破千亿元。 据统计,2024年国内动力电池回收量突破30万吨,对应市场规模超480亿元。 市场监管总局标准技术司司长刘洪生说,市场监管总局会同工业和信息化部等相关部门,围绕动力电池回收利用全产业链,积极推进相关国家标准研制发布,为动力电池回收利用产业发展提供了有力的技术支撑。 截至目前,我国已发布动力电池回收利用国家标准22项,涵盖动力电池回收通用要求、管理规范、拆解规范、余能检测、再生利用、锂离子废弃物回收利用、再生黑粉等多个方面,有力支撑和引领动力电池回收产业高质量发展。 福建省市场监管局副局长谢再春介绍,福建省作为全国动力电池产业的重要生产基地,实现了科技创新与标准研制深度融合,形成了可复制推广的标准化示范模式。 宁德时代子公司邦普循环将自主研发的DRT定向循环技术转化为先进标准,实现镍钴锰回收率99.6%、锂回收率96.5%,2024年处理废旧电池超12万吨,再生锂盐1.71万吨。 泉州清能公司通过构建标准体系,2024年处理退役电池237吨,减碳238吨,产值达23...