轨道交通展消息 11月15日,由中铁二十三局、西南交通大学联合主办的第五届真空管道磁浮交通国际学术论坛在四川成都举行。会上,由中铁二十三局发起,湖南轨道技术应用研究中心、西南交通大学、中车长春轨道客车股份有限公司等单位共同参与组建的“磁浮技术联合实验室”正式揭牌成立。

磁浮技术联合实验室将充分整合共建单位在技术研发、装备制造、工程实践、资本运作及人才培养等方面的优势资源,构建“产学研用”深度融合的协同创新体系,推动磁浮交通技术持续突破与产业升级。
当前,湖南轨道集团牵头推进我省快速磁浮交通系统成套技术攻关已取得阶段性进展,旗下技术应用研究中心参与组建联合实验室,有利于我省磁浮交通技术创新、标准体系、关键部件研发与试验验证等重点方向进一步向前发展,为未来参与实施重大磁浮工程项目储备技术、提供支撑。
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轨道交通展消息 根据提供的2025年10月中国城市轨道交通运营数据,以下进行深入分析。分析将涵盖总体运营规模、客运量变化、运营效率、系统类型对比、进站量与客运量关系、运营管理等方面,并结合数据揭示趋势和隐含问题。 1. 总体运营规模 城市覆盖与网络扩展:2025年10月,全国54个城市开通运营城市轨道交通,线路333条,运营里程达11330.5公里。这表明中国城市轨道交通网络已非常庞大,覆盖了绝大多数主要城市,成为城市公共交通的骨干。 客运量巨大:月客运量28.2亿人次,进站量16.8亿人次,日均客运量约9096.77万人次。开行列车376万列次,平均每日开行约12.13万列次。这些数字凸显了城市轨道交通在日常通勤中的关键作用,有效缓解了城市交通压力。 无新开通线路:本月无新开通线路,但运营里程环比可能有所增加(计算显示环比增加约474公里),可能源于现有线路的延伸或调整,而非全新线路投入运营。 2. 客运量变化趋势 环比增长显著:客运量环比增加1.3亿人次,增长4.8%。这种短期增长可能受季节性因素影响,如10月黄金周假期带来的出行需求增加,或经济活动的短期复苏。 同比增长放缓:客运量同比增加0.5亿人次,增长1.8%。同比增长率较低,可能反映市场接近饱...