城轨协会、无锡地铁消息:11月6日,城市轨道交通数字化建设与测评技术国家工程研究中心无锡分中心备案评估会在北京顺利召开,经过专家组的严格评审,无锡分中心顺利通过备案评估。
评估会上,无锡地铁集团根据《城市轨道交通创新网络国家工程研究中心分中心管理办法》就分中心建设背景、目标定位、研发方向、组织架构等进行了系统汇报。分中心将聚焦城轨数智化、绿色化、融合化技术创新,开展智慧运营、智慧运维、减振降噪等核心技术研发,打造长三角地区具有重要影响力的轨道交通技术创新平台。
专家组对筹建工作给予高度评价,并指出无锡分中心的设立对完善长三角地区城轨科研布局具有重要意义。城轨协会副会长、创新网络管委会主任仲建华在总结中强调,分中心应立足中等规模城市定位,聚焦特色研发方向,与主中心协同配合,建设成为推动行业技术进步与成果转化的创新高地。

此次评估会的成功召开,标志着无锡分中心正式进入建设阶段。
评估会上,无锡地铁集团根据《城市轨道交通创新网络国家工程研究中心分中心管理办法》就分中心建设背景、目标定位、研发方向、组织架构等进行了系统汇报。分中心将聚焦城轨数智化、绿色化、融合化技术创新,开展智慧运营、智慧运维、减振降噪等核心技术研发,打造长三角地区具有重要影响力的轨道交通技术创新平台。
专家组对筹建工作给予高度评价,并指出无锡分中心的设立对完善长三角地区城轨科研布局具有重要意义。城轨协会副会长、创新网络管委会主任仲建华在总结中强调,分中心应立足中等规模城市定位,聚焦特色研发方向,与主中心协同配合,建设成为推动行业技术进步与成果转化的创新高地。

此次评估会的成功召开,标志着无锡分中心正式进入建设阶段。
根据欧洲汽车制造商协会 (ACEA)公布的数据,2025年前三个季度,丹麦、罗马尼亚、荷兰、挪威和比利时五个欧洲国家跨越了具有象征意义的里程碑:新注册巴士超过一半是纯电动(或插电式混合动力)巴士。 欧洲汽车制造商协会报告称,2025年1月至9月,欧盟电动巴士注册量达到6444辆,比2024年同期增长49%。如果将英国和欧洲自由贸易联盟(EFTA)国家也计算在内,这一数字将上升至9346辆,同比增长52%。 以特定国家为例,考察电动巴士在注册巴士和长途客车总数中所占的比例,丹麦以439辆新注册巴士中的301辆电动巴士位居榜首,新注册巴士中电动巴士占比68.6%,比2024年增长了8.1个百分点。罗马尼亚紧随其后,723辆巴士中有455辆是电动巴士,占比为62.9%,略低于去年的67.2%。 荷兰和挪威的电动巴士普及率也突破了60%:荷兰新注册的688辆巴士中电动巴士有415辆,占比60.3%,同比增长15.9个百分点;挪威的新注册巴士总数为996辆,其中599辆为电动巴士,占比60.1%,同比增长18.7个百分点。增幅最大的国家是比利时,其电动巴士数量增长超过三倍,1271辆新注册巴士中电动巴士达685辆,增幅33.2个百分点,使其电动巴士占比在短短12个月内达到53.9%。 瑞典也接近多数地位,1538辆巴士中...