6月27日,比亚迪于匈牙利科马罗姆隆重举行商用车工厂扩建奠基仪式。此次扩建项目规划新建29,000平方米智能化生产设施,进一步扩大电动客车与卡车年产能,届时可超千台,标志着比亚迪欧洲本土化战略迈入新阶段。
比亚迪执行副总裁李柯表示:“此次扩建不仅是产能升级,更是比亚迪以技术创新践行绿色使命的生动诠释,为促进匈牙利经济发展贡献力量,为欧洲可持续交通转型提供鼎力支持。”
匈牙利外交与对外经济部长西雅尔多·彼得在仪式上提到:“比亚迪是一家快速发展的企业,正在加速驶入全球化的‘快车道’。在欧洲,众多国家都希望搭上这趟快车,而匈牙利已率先成功登车。”
自2005年进入匈牙利市场,比亚迪便积极布局欧洲产业版图。2016年,科马罗姆大巴和卡车工厂落成,为欧洲本土化发展奠定根基。此外,位于塞格德市的比亚迪乘用车工厂建设项目亦在稳步推进中。本次扩建的商用车工厂,将深度集成数字化、智能化及绿色制造技术,精准响应欧洲市场对零排放公共交通解决方案日益增长的迫切需求。
此次扩建,比亚迪将在科马罗姆新增数百个高质量就业岗位,为当地注入强劲的经济活力与技术人才储备。
基于十余年深耕欧洲市场的实践经验,比亚迪电动大巴已服务欧洲26国超过160座城市,累计运营里程突破5.9亿公里,相当于减少63万吨二氧化碳排放,持续领跑欧洲电动大巴市场。
未来,比亚迪将持续深化本土化运营策略,为欧洲商用车领域提供定制化电动解决方案,为全球绿色交通发展贡献更多“中国智慧”与“中国方案”。
根据欧洲汽车制造商协会 (ACEA)公布的数据,2025年前三个季度,丹麦、罗马尼亚、荷兰、挪威和比利时五个欧洲国家跨越了具有象征意义的里程碑:新注册巴士超过一半是纯电动(或插电式混合动力)巴士。 欧洲汽车制造商协会报告称,2025年1月至9月,欧盟电动巴士注册量达到6444辆,比2024年同期增长49%。如果将英国和欧洲自由贸易联盟(EFTA)国家也计算在内,这一数字将上升至9346辆,同比增长52%。 以特定国家为例,考察电动巴士在注册巴士和长途客车总数中所占的比例,丹麦以439辆新注册巴士中的301辆电动巴士位居榜首,新注册巴士中电动巴士占比68.6%,比2024年增长了8.1个百分点。罗马尼亚紧随其后,723辆巴士中有455辆是电动巴士,占比为62.9%,略低于去年的67.2%。 荷兰和挪威的电动巴士普及率也突破了60%:荷兰新注册的688辆巴士中电动巴士有415辆,占比60.3%,同比增长15.9个百分点;挪威的新注册巴士总数为996辆,其中599辆为电动巴士,占比60.1%,同比增长18.7个百分点。增幅最大的国家是比利时,其电动巴士数量增长超过三倍,1271辆新注册巴士中电动巴士达685辆,增幅33.2个百分点,使其电动巴士占比在短短12个月内达到53.9%。 瑞典也接近多数地位,1538辆巴士中...