轨道交通展消息 备受期待的 帕特那地铁(Patna Metro) 正式进入试运行阶段,由 帕特那地铁铁路公司(PMRCL) 与 德里地铁公司(DMRC) 联合推动。试运行将从今日起持续一周,意味着城市轨道交通项目又迈出坚实一步。
试运行将在位于 ISBT 巴里亚(ISBT Bairia) 前的地铁车厂展开,首趟列车将在约 800 米长的轨道上进行试行,主要是为检验技术和解决潜在问题。之后将逐步延伸至高架线路进行测试。此前,为确保试运行顺利进行,已对车厂的 132 kV 变电站 完成充电,并通过变压器确保车站与牵引线的电力供应稳定。
此次试运营的地铁列车涂装为醒目的 赭色(gerua),并融合了比哈尔丰富的文化元素,包括洞穴(Golghar)、摩诃毘湿奴寺(Mahabodhi Temple)、佛陀舍利塔(Buddha Stupa)及那烂陀废墟(Nalanda)、善士庙(Mahavir Temple)等图案。此外,列车顶部还装饰了充满地方特色的 马杜邦尼(Madhubani)画作 与传统艺术,兼具现代与文化传承意味。
项目首阶段试运行目标覆盖约 6.5 公里,从车厂延伸至 Malahi Pakri。目前,约4.5公里轨道已铺设完成,可达 ISBT、Zero Mile 及 Bhootnath 三个车站。然而,由于 Khemni Chak 站施工尚未完工,列车尚无法开行至 Malahi Pakri。
这次试运行标志着帕特那地铁逐步进入末期调试阶段。列车融入本土传统文化的设计也体现出其公共交通功能与文化展示融合的创新尝试。未来几日的测试情况将成为决定地铁投入商业运营的关键依据。
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北京市发改委近日披露,“十四五”以来北京市累计已有近300家单位完成清洁生产审核。其中,北京公交集团作为清洁生产单位,已经实施30项方案,1562辆公交车完成淘汰更新,实现年减少二氧化碳排放约7.7万吨。 交通领域一直是节能降碳的重点领域。2023年,北京市交通运输、仓储和邮政业能耗约占全市能耗的17.5%。这意味着,推进交通领域节能降碳,对实现“双碳”目标意义重大。 截至2024年年底,北京公交集团运营常规公交线路1261条,线路长度29084公里,年行驶里程10.94亿公里,年客运量20.98亿人次。此前,北京公交集团完成清洁生产审核,通过实施节能、减碳、降耗、减污、增效等方面30项清洁生产方案,在绿色发展方面迈上了新台阶。 “30项清洁生产方案可归纳为车辆电动化改造、绿电应用和全系统节能环保改造三大工程。”北京公交集团相关负责人说,提升交通领域绿色发展水平的关键在于能源的高效利用、交通工具道路污染物排放的控制和降低。 该集团运营的主要设备为公共电汽车。本轮清洁生产审核,通过实施6项车辆更新方案,累计更新车辆1562辆,具体包括: 109辆柴油车更新为纯电动车、369辆LNG天然气车更新为增程式(气)电动车、350辆LNG天然气车更新为增程式(油)电动车...