维多利亚州的公交服务将于5月28日受到严重干扰，该州两家最大的公交公司的800多名公交车司机将举行罢工。
此次由运输工人工会（TWU）协调的罢工是在与戴森集团和维多利亚州交通指挥中心（CDC Victoria）员工的谈判陷入僵局后发起的。
据运输工人工会 (TWU) 称，这两家公司都拒绝在排班、安全和薪酬方面做出实质性的改进，上周投票时，超过 95% 的运输工人工会成员支持罢工。
这些公交公司共运营着数百条公交线路和包车服务，占全州所有线路的三分之一。
此次罢工预计将持续整整24小时，从2025年5月28日星期三凌晨3点开始，到2025年 5 月29日星期四凌晨3点结束。
运输工人工会（TWU）表示他们要求达成公平协议，承认公交车司机在维持社区交通方面发挥的关键作用。同时，指责CDC和戴森集团提出的方案未能满足司机对公平薪酬、安全及排班制度的诉求，称工人“耐心已耗尽”，并警告若管理层不改进，将延续2022年罢工行动。
戴森集团称已提出9%的年内涨薪计划，但60%司机投票反对当前协议，且工会未提供反提案。公司对罢工表示“失望”，承诺调整运营以减少对乘客影响，并呼吁恢复谈判。
北京市发改委近日披露，“十四五”以来北京市累计已有近300家单位完成清洁生产审核。其中，北京公交集团作为清洁生产单位，已经实施30项方案，1562辆公交车完成淘汰更新，实现年减少二氧化碳排放约7.7万吨。 交通领域一直是节能降碳的重点领域。2023年，北京市交通运输、仓储和邮政业能耗约占全市能耗的17.5%。这意味着，推进交通领域节能降碳，对实现“双碳”目标意义重大。 截至2024年年底，北京公交集团运营常规公交线路1261条，线路长度29084公里，年行驶里程10.94亿公里，年客运量20.98亿人次。此前，北京公交集团完成清洁生产审核，通过实施节能、减碳、降耗、减污、增效等方面30项清洁生产方案，在绿色发展方面迈上了新台阶。 “30项清洁生产方案可归纳为车辆电动化改造、绿电应用和全系统节能环保改造三大工程。”北京公交集团相关负责人说，提升交通领域绿色发展水平的关键在于能源的高效利用、交通工具道路污染物排放的控制和降低。 该集团运营的主要设备为公共电汽车。本轮清洁生产审核，通过实施6项车辆更新方案，累计更新车辆1562辆，具体包括： 109辆柴油车更新为纯电动车、369辆LNG天然气车更新为增程式（气）电动车、350辆LNG天然气车更新为增程式（油）电动车...
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