轨道交通展消息 马来西亚政府计划预购中车马来西亚当地子公司 51% 股权,作为其租赁62列新列车计划的一部分。
根据国会公共账目委员会(PAC)最新报告,这一方案已于去年8月14日获内阁批准,政府拟通过本地企业或政府关联公司收购 中车马来西亚动车组装中心有限公司(CRRC Rolling Stock Center Malaysia Sdn Bhd) 的控股权,以确保马拥有多数股权,并推动本地企业的技术转移。

交通部秘书长贾纳·桑蒂兰·穆尼亚安(Datuk Jana Santhiran Muniayan)在今年2月12日的委员会会议上表示,目前尚未与中方公司展开正式谈判。
目前,该组装厂位于霹雳州峇都加央(Batu Gajah),由 中车株洲电力机车有限公司持股70%,中车(香港)有限公司持股30%。
马来西亚计划到 2027年从中国租赁62列新客运列车,供国家铁路公司马来亚铁道(KTM)使用,租赁期 30年,总额107亿令吉,包括列车的维护、修理和大修(MRO),以确保KTM列车运力充足。
PAC在最新报告中指出,相关决策需落实本地化要求,包括 技术转移 和 至少40%的本地员工参与。租赁模式将由公共私营伙伴关系局(UKAS)主导。
马来西亚交通部表示,出于紧急需求及中车在动车组制造方面的经验和专业性,政府在项目第一阶段选择直接谈判方式。但第二和第三阶段将根据内阁政策,通过公开招标进行。
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轨道交通展消息 根据提供的2025年10月中国城市轨道交通运营数据,以下进行深入分析。分析将涵盖总体运营规模、客运量变化、运营效率、系统类型对比、进站量与客运量关系、运营管理等方面,并结合数据揭示趋势和隐含问题。 1. 总体运营规模 城市覆盖与网络扩展:2025年10月,全国54个城市开通运营城市轨道交通,线路333条,运营里程达11330.5公里。这表明中国城市轨道交通网络已非常庞大,覆盖了绝大多数主要城市,成为城市公共交通的骨干。 客运量巨大:月客运量28.2亿人次,进站量16.8亿人次,日均客运量约9096.77万人次。开行列车376万列次,平均每日开行约12.13万列次。这些数字凸显了城市轨道交通在日常通勤中的关键作用,有效缓解了城市交通压力。 无新开通线路:本月无新开通线路,但运营里程环比可能有所增加(计算显示环比增加约474公里),可能源于现有线路的延伸或调整,而非全新线路投入运营。 2. 客运量变化趋势 环比增长显著:客运量环比增加1.3亿人次,增长4.8%。这种短期增长可能受季节性因素影响,如10月黄金周假期带来的出行需求增加,或经济活动的短期复苏。 同比增长放缓:客运量同比增加0.5亿人次,增长1.8%。同比增长率较低,可能反映市场接近饱...