近日,搭载玉柴发动机的120台安凯客车顺利交付菲律宾客户。这批客车将全面投入菲律宾吉普尼车辆的更新换代计划,标志着该国公共交通发展正式迈入绿色环保新阶段。
此前,菲律宾仍以老旧的吉普尼作为主要的公共交通工具。数十年来,这些色彩斑斓的吉普尼成为解决城市“最后一公里”交通难题的重要载体。然而随着时代发展,这些“高龄”吉普尼已难以满足现代出行需求,高噪音、高排放等问题日益凸显。在此背景下,搭载玉柴发动机的客车凭借低噪音、低排放、低油耗、高动力性、高可靠性、环保节能等显著优势,赢得了当地市场的广泛认可和好评,并逐步在激烈的市场竞争中站稳脚跟。
经济全球化大潮滚滚向前,玉柴将不断推进国际化发展战略,通过持续的技术创新和本地化服务,为全球客户创造更大价值的同时,助力世界各国客运行业绿色健康发展。
城市公交的承载能力和管理水平是一座城市运行韧性的直接体现。中国交通报4月17日报道,今年1至3月,重庆交通开投集团服务乘客公共交通出行超7亿人次,同比增加2.3%,日均客运量781.3万人次。 在如此高强度运营压力下,像大庙站这样的大型换乘公交站点无疑发挥着城市“毛细血管交汇处”的重要作用。市民对于公交车出行的诉求不仅是“时间准”,更希望“站点清楚”“出行方便”。为此,站台公司在设计与规划公交站时也在不断改进。 站台公司工作人员告诉记者:“根据我市路网的建设和变化,乘客人数的不断调整,我们会常态化地进行客流分析,再结合公交候车、停车的难易程度,市民热线及多渠道反映的出行需求,实时融入公交线路规划需求。”