轨道交通展获悉 8月20日下午3时,武汉轨道交通12号线“建功十四五 奋进新征程”劳动竞赛正式启动,标志着这条被称为“世界级超级工程”的亚洲最长地铁环线建设进入全面冲刺阶段。
作为武汉首条地铁环线,建设者们凭借专业能力和丰富经验相继攻克2次穿越长江、1次穿越汉江、2次穿湖、52处下穿既有设施,以及37%区间穿越建筑密集区等世界级难题,施工难度国内罕见。截至目前,12号线37座车站中已有33座完成主体结构施工,72个单线盾构区间,已贯通54个。两台穿江大盾构已顺利接收,工程取得突破性进展。

标准化成型隧道
武汉轨道交通12号线全长59.9公里,设站37座,串联7个行政区。项目建成后将首次实现武汉“三镇同环”,彻底改写三镇交通格局,对优化城市空间结构、促进区域协同发展具有里程碑意义。
按照最新规划,线路预计2026年实现首开段通车,2027年完成全线闭环。

武汉轨道交通12号线线路走向示意图
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轨道交通展消息 根据提供的2025年10月中国城市轨道交通运营数据,以下进行深入分析。分析将涵盖总体运营规模、客运量变化、运营效率、系统类型对比、进站量与客运量关系、运营管理等方面,并结合数据揭示趋势和隐含问题。 1. 总体运营规模 城市覆盖与网络扩展:2025年10月,全国54个城市开通运营城市轨道交通,线路333条,运营里程达11330.5公里。这表明中国城市轨道交通网络已非常庞大,覆盖了绝大多数主要城市,成为城市公共交通的骨干。 客运量巨大:月客运量28.2亿人次,进站量16.8亿人次,日均客运量约9096.77万人次。开行列车376万列次,平均每日开行约12.13万列次。这些数字凸显了城市轨道交通在日常通勤中的关键作用,有效缓解了城市交通压力。 无新开通线路:本月无新开通线路,但运营里程环比可能有所增加(计算显示环比增加约474公里),可能源于现有线路的延伸或调整,而非全新线路投入运营。 2. 客运量变化趋势 环比增长显著:客运量环比增加1.3亿人次,增长4.8%。这种短期增长可能受季节性因素影响,如10月黄金周假期带来的出行需求增加,或经济活动的短期复苏。 同比增长放缓:客运量同比增加0.5亿人次,增长1.8%。同比增长率较低,可能反映市场接近饱...