轨道交通展消息 沙特阿拉伯铁路公司（SAR）日前发布了备受关注的“陆桥”项目牵头设计咨询服务招标公告。该合同将涵盖项目的概念设计、初步设计以及最终施工图设计（IFC）阶段的多项设计选项。投标截止日期为2025年5月15日。

“陆桥”项目旨在通过沙特首都利雅得，连接阿拉伯海湾的阿卜杜拉国王港与红海的吉达港，是沙特全国交通网络中的关键工程之一。该项目预计总投资约为70亿美元，其核心工程为利雅得至吉达之间新建950公里铁路。此外，还包括约600公里的新线路建设及既有线路升级改造。

早在2023年12月，由意大利Italferr、西班牙Sener和希尔国际（Hill International）组成的联合体已被选定为该项目的项目管理服务首选承包商。

值得注意的是，尽管沙中陆桥联合体（SLCC）早在2018年10月已与沙特政府签署关于以公私合营（PPP）模式推进项目实施的谅解备忘录（MoU），但此次SAR直接发起招标，使中东经济文摘（Meed）认为，沙特政府正考虑除中方方案之外的其他发展选项。

此外，SAR还发布了另一项招标，计划建设一条连接达曼第二工业城与现有达曼－利雅得559公里铁路的新货运铁路及货运终端。该项目预计耗资7.2亿里亚尔（约合1.92亿美元），建设周期为三年，旨在提升SAR铁路货运能力。

陆桥项目六大施工段落

该项目将分六大施工段推进：

1. 第一段：升级朱拜勒工业城内部铁路网络，目前已进入施工阶段，需新建10公里铁路；

2. 第二段：升级朱拜勒至达曼既有铁路，目前也已开工，将建设35公里新轨道；

3. 第三段：达曼至利雅得铁路升级工程，包括新建87公里轨道；

4. 第四段：利雅得绕城线，连接城市北部与南部铁路网，分为两部分，分别建设67公里和35公里轨道；

5. 第五段：新建950公里利雅得至吉达主干铁路，并延伸146公里至阿卜杜拉国王港，沿线设有贾穆玛、莫亚及艾尔·杜阿达米三个中间站；

6. 第六段：从阿卜杜拉国王港通往延布工业城的新建172公里铁路。

项目还将新建七个物流中心，分别位于朱拜勒工业城、达曼物流内陆港、重新选址的利雅得内陆港、利雅得的哈立德国王机场物流中心、吉达物流内陆港、阿卜杜拉国王港物流中心以及延布工业城物流中心。

“陆桥”项目最早于2004年提出，并于2011年重新启动，但多年来进展缓慢。然而，作为沙特最受期待的基础设施项目之一，其重要性早已得到国家层面高度重视。沙特王储穆罕默德·本·萨勒曼于2021年6月在发布国家交通与物流战略时，重申政府对该项目的坚定承诺。

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