近日,由陕西交控集团和重庆高速集团投资建设的国家高速公路网G69银百高速重要控制性工程——大巴山特长隧道双洞贯通,为安康至岚皋(陕渝界)高速公路全线通车按下“加速键”。
安康至岚皋(陕渝界)高速公路项目起点位于安康市汉滨区建民街道忠诚村,与十天高速相接,向南经岚皋,终点位于陕渝界,与重庆市在建的城口(陕渝界)至开州高速公路相接。岚皋至陕渝界段桥隧比例为96%,为全省桥隧比例最高的山区高速公路。
大巴山特长隧道是交通运输部“平安百年品质工程”的示范项目,横跨陕渝两省(市),左线长13.593公里、右线长13.561公里,穿越地质条件极其复杂的秦巴山脉核心区,集埋深大(最大埋深逾千米)、富水性强、断层破碎带密集等风险于一体,堪称“地质迷宫”。
陕西交控集团相关负责人介绍,在施工过程中,陕渝两省(市)建立常态化协作机制,联合优化通风设计,攻克斜井地理制约难题,组织两省(市)技术骨干组建攻坚专班,创新采用“潜水泵+卧式离心泵”接力抽排系统,并运用地表调查、超前探孔摄影等勘探技术,成功穿越11条断层破碎带。通过毫米级联合测量技术,陕渝两省(市)精准对接,贯通误差严控在5毫米内,创跨省特长隧道施工精度标杆。
安康至岚皋(陕渝界)高速公路项目计划今年建成通车。届时,陕西省规划的出省高速公路大通道安康区域4条大通道将全部建成,安康至城口车程将由原先的9小时压缩至1.5小时,惠及沿线20余万群众,为富硒农产品、中药材等特色产业开辟快速物流通道,串联起12处旅游景区,为秦巴山区乡村振兴、陕渝经济协同发展注入强劲动能。
上海国际客车展获悉,印度在2025年1月至6月期间注册了2100辆电动巴士,与当年前五个月的1571辆相比增长了33%。这一增长势头,尤其是在6月份尤为强劲。 据政府公开数据,五家制造商占据了超过90%的市场份额。 PMI Electro Mobility在半年排名中领先,交付了542辆电动巴士,市场份额为25.8%。其业绩主要得益于春季月份的表现,仅4月和5月就贡献了超过60%的总交付量。紧随其后的是Switch Mobility,交付了503辆电动巴士(占24.0%),第一季度的表现稳定,在4月份短暂暂停后,6月份出现了强劲反弹。 Olectra Greentech以366辆(17.4%)的销量位列第三,整个学期保持稳定的交付速度。JBM Auto在六月强势回归,注册了111辆,占其本季度总销量的三分之一以上。该公司共售出298辆,市场份额为14.2%。 曾经在印度电动巴士市场上占据主导地位的塔塔汽车公司,在2025年上半年登记了132辆(占6.3%),相比其在2024年的领导地位(当时登记了超过1400辆电动巴士),这一数字显得较为平淡。 在新兴制造商中,Pinnacle Mobility Solutions 凭借 126 辆的销量获得了关注,这些销量几乎全部是在六月份取得的。尽管在第二季度没有出现,但 Aeroeagle Automobiles 在 2025 年初的几个月里交...