
长期以来,既有各类感知系统多为独立建设,技术架构和技术路线不尽相同,感知数据采集规制不一,感知补强改造实施成本高,数据标准化治理工作量大。为此,北京地铁开展物联网系统技术研发,旨在采用向下兼容、向上统一的策略,兼容行业内大多数采集终端和传输协议,实现统一硬件配置、统一操作系统、统一传输协议、统一数据格式,有力破解了智慧地铁建设推进过程中感知数据采集和管理难题。
在北京地铁6号线东四站和东大桥站的试点应用中,物联网系统通过在既有生产系统感知能力基础上加装传感器和计算采集单元,对两站机电、供电专业的感知点位进行补强升级。目前,系统已接入两站122台设备,覆盖3310个感知点位。依托可视化组态功能,系统可实现对机电、供电设备的远程巡检支持,从技术层面可实现对传统人工手抄表计巡检的替代,有效提升巡检作业效率,降低一线人员劳动强度。

下一步,北京地铁将持续推动物联网系统,从重点线路向全路网逐步拓展,循序推进车站设备感知、环境及其他多源感知数据的全面接入与深度融合,做强自主感知数据底座,构建健康可持续发展的技术生态,为北京地铁智能运维系统的高效应用与迭代升级提供有力支撑。
2026年2月,31个省(自治区、直辖市)和新疆生产建设兵团共有54个城市开通运营城市轨道交通线路345条,运营里程11778.2公里,实际开行列车335万列次,完成客运量21.7亿人次,进站量13亿人次。2月份,客运量环比减少7.2亿人次,降低25%,同比减少2.3亿人次,降低9.6%。2月份全国总运营里程的平均客运强度为0.659万人次每公里日。 其中,43个城市开通运营地铁、轻轨线路283条,运营里程10188.6公里,完成客运量20.9亿人次,进站量12.5亿人次;18个城市开通运营单轨、磁浮、市域快速轨道交通线路27条,运营里程1032.9公里,完成客运量7154万人次,进站量4732万人次;19个城市开通运营有轨电车、自动导向轨道线路35条,运营里程556.7公里,完成客运量924万人次,进站量887万人次。 本月新增运营里程10.9公里,新增运营区段1个,为重庆轨道交通4号线西延伸段。