近日,哈萨克斯坦首批比亚迪电动大巴在阿斯塔纳汽车(Astana Motors)商用车生产工厂成功下线。
此次下线的大巴是最新一代的比亚迪12米电动大巴B12,搭载最新的CTC客车电池底盘一体化技术,将刀片电池深度集成在底盘内部,成为车身结构的一部分,增强整体强度。刀片电池被公认为全球最安全的电池之一,即使在动力电池领域最严苛测试——针刺实验下未发生起火和冒烟,具有超高热稳定性。
据悉,该项目得到中哈两国及相关部门的高度重视和大力支持。今年7月,阿拉木图市长达尔汉·萨特巴尔迪曾与比亚迪欧洲汽车销售中亚地区总经理曹爽及阿斯塔纳汽车(Astana Motors)高层举行工作会晤,双方讨论了在哈萨克斯坦生产电动大巴及先进技术本地化的合作前景。
今年9月,第八届中哈企业家委员会会议期间,在哈萨克斯坦总统卡西姆-若马尔特·托卡耶夫及我国国务院副总理丁薛祥见证下,比亚迪商用车事业部总经理田春龙与阿斯塔纳汽车(Astana Motors)创始人努尔兰·斯马古洛夫在北京正式签署生产合作协议。
根据协议,阿拉木图电动大巴生产项目将分阶段实现本地化,从2026年起,工厂计划深化工艺流程并扩大产能。
比亚迪商用车事业部总经理田春龙表示,比亚迪在哈萨克斯坦生产电动巴士具有重要意义,不仅为双方未来合作开辟了前景,也为绿色出行和生态理念在中亚及更多地区的进一步传达,树立示范样板。
轨道交通展获悉 9月19日,中国城市轨道交通TOD论坛2025青岛年会正式发布《中国城轨TOD指数报告(2025)》(以下简称“报告”)。 截至2024年12月31日,指数报告研究范围包括已开通城轨交通TOD(不含有轨电车城市)的46个城市的390条运营/建设/规划线路、7751个物理站点。 报告分别依托各参编单位及协会会员单位的第一手轨道交通运营数据、TOD项目实操经验、国内最早TOD指数、房地产指数研发经验、公共交通政策和学术研究等优势,以及合作伙伴腾讯科技的大数据优势,围绕不同层面的TOD实际应用需求,通过科学、严谨的数据采集与研究分析,汇聚协会、业主、高校、研究和咨询机构的专业力量,并征求城轨资源经营方和地产合作方意见,研发编制而成,旨在为我国TOD发展提供科学、量化评价标准与评估体系。 通过对TOD理念中土地、物业、交通、人口、产业、公共空间等关键要素之间互动关系的深入分析,能够更为系统客观地评估TOD对城市发展的影响。这进而能切实加强城市轨道交通沿线地区的规划引导,促进交通功能与城市功能的一体化发展,倡导崭新的TOD生产和生活方式,实现高质量与可持续的人、城、境、业融合发展。 截至2024年底,我国目前58个运营城轨交通的城市中,绝大...