近日,随着最后一方混凝土完成浇筑,由平湖市交通投资(集团)有限公司投资建设、中海建筑有限公司承建的的平湖市城东公交枢纽建设工程项目主体结构全面封顶,这座总投资4.1亿元的交通枢纽正式迈出关键建设步伐,预计2026年底竣工,届时将为平湖市“项目大推进”行动再添重磅成果。

【主体封顶现场全景图】
枢纽核心参数揭秘:多维功能集成的交通综合体
据项目建设单位介绍,该枢纽坐落于金海洋大道以东、何家塘以西,北临河道、南接富庄路,总占地面积达3.4万平方米,总建筑面积约5.5万平方米,由3栋主体建筑构成:1号楼为4层公交首末站,2号楼为8层配套运营中心(含地下1层),3号楼为3层配套仓储维修中心(含地下1层)。建成后将设置机动车位338个,其中地上地下小客车停车位219个、公交车停车位98个(含60个充电桩车位)、装卸车位21个,同步配套269个非机动车位,可满足公交调度、车辆维保、市民停车等多重需求。
值得关注的是,项目创新性融入“互联网+”理念与低碳技术,规划铺设2400平方米光伏组件,年发电量预计达702240千瓦时,通过智能调度系统与海绵城市设计,打造集交通接驳、智慧服务、绿色节能于一体的现代化枢纽。

【项目效果图】
建设攻坚之路:政企协同筑牢质量防线
自项目开工以来,在市交投集团统筹下,施工团队克服地质条件复杂、高温酷暑等挑战,率先完成工程桩施工与地下结构建设。建设过程中严格落实扬尘治理“六个百分百”要求,通过道路硬化、基坑喷雾、湿法作业等措施实现绿色施工,同步采用标准化安全管理体系,确保工程质量与施工安全双达标。
“项目推进始终得到政企协同发力的有力支撑。”市交投集团相关负责人表示,市领导曾多次调研督导,要求全面排查安全隐患、攻坚建设难点,各部门通过现场办公、专项服务等方式破解要素保障难题,为主体结构提前封顶创造了有利条件。
未来价值可期:激活区域交通与经济双引擎
作为平湖市城市品质大提升系列重点项目之一,该枢纽建成后将实现多重功能突破:通过开通多条接驳换乘线路,衔接城市公交网络与周边社区,破解市民“最后一公里”出行难题;依托智能化服务系统,提供实时调度、在线查询等便捷服务;配套的商业服务设施更将打造“交通+生活”共享空间,助力区域商业活力提升。
“主体封顶是新起点。”项目施工负责人透露,下一步将推进幕墙安装、室内装修施工等装饰阶段工程,同步开展智能系统调试,确保项目按计划竣工,早日成为展现平湖交通现代化水平的新地标。
轨道交通展消息 根据提供的2025年10月中国城市轨道交通运营数据,以下进行深入分析。分析将涵盖总体运营规模、客运量变化、运营效率、系统类型对比、进站量与客运量关系、运营管理等方面,并结合数据揭示趋势和隐含问题。 1. 总体运营规模 城市覆盖与网络扩展:2025年10月,全国54个城市开通运营城市轨道交通,线路333条,运营里程达11330.5公里。这表明中国城市轨道交通网络已非常庞大,覆盖了绝大多数主要城市,成为城市公共交通的骨干。 客运量巨大:月客运量28.2亿人次,进站量16.8亿人次,日均客运量约9096.77万人次。开行列车376万列次,平均每日开行约12.13万列次。这些数字凸显了城市轨道交通在日常通勤中的关键作用,有效缓解了城市交通压力。 无新开通线路:本月无新开通线路,但运营里程环比可能有所增加(计算显示环比增加约474公里),可能源于现有线路的延伸或调整,而非全新线路投入运营。 2. 客运量变化趋势 环比增长显著:客运量环比增加1.3亿人次,增长4.8%。这种短期增长可能受季节性因素影响,如10月黄金周假期带来的出行需求增加,或经济活动的短期复苏。 同比增长放缓:客运量同比增加0.5亿人次,增长1.8%。同比增长率较低,可能反映市场接近饱...