10月20日,奇瑞控股集团有限公司副总裁、奇瑞商用车(安徽)有限公司总经理、集瑞联合重工有限公司董事长巩月琼一行莅临玉柴,与玉柴股份董事长李汉阳等领导进行深入交流,深化战略合作关系。
座谈会上,玉柴介绍了前三季度的经营情况以及第四季度的发展态势。双方围绕行业发展趋势、新能源与智能化转型、未来合作契机、产业链优化等内容进行探讨。
双方表示,经过多年的磨合,彼此已建立了良好的战略合作关系。未来,随着中国汽车集体加速“出海”,双方在进一步深化国内市场合作的基础上,携手联合开拓海外市场,共同迎接国际市场的机遇与挑战。
奇瑞商用车(安徽)有限公司副总经理、集瑞联合重工有限公司总经理朱宏,玉柴股份高级副总裁钟玉伟、副总裁梁和平、总会计师苏鸣红、董事长助理杨振等领导参加交流。
记者从市场监管总局动力电池回收利用标准化专题新闻发布会上获悉,根据电池使用寿命推算,我国即将迎来动力电池规模化退役阶段。预计到2030年动力电池回收国内市场规模将突破千亿元。 据统计,2024年国内动力电池回收量突破30万吨,对应市场规模超480亿元。 市场监管总局标准技术司司长刘洪生说,市场监管总局会同工业和信息化部等相关部门,围绕动力电池回收利用全产业链,积极推进相关国家标准研制发布,为动力电池回收利用产业发展提供了有力的技术支撑。 截至目前,我国已发布动力电池回收利用国家标准22项,涵盖动力电池回收通用要求、管理规范、拆解规范、余能检测、再生利用、锂离子废弃物回收利用、再生黑粉等多个方面,有力支撑和引领动力电池回收产业高质量发展。 福建省市场监管局副局长谢再春介绍,福建省作为全国动力电池产业的重要生产基地,实现了科技创新与标准研制深度融合,形成了可复制推广的标准化示范模式。 宁德时代子公司邦普循环将自主研发的DRT定向循环技术转化为先进标准,实现镍钴锰回收率99.6%、锂回收率96.5%,2024年处理废旧电池超12万吨,再生锂盐1.71万吨。 泉州清能公司通过构建标准体系,2024年处理退役电池237吨,减碳238吨,产值达23...