近日,600台搭载玉柴天然气发动机的公交车顺利交付中亚客户,为当地公共交通体系的系统升级提供了稳定可靠的动力保障。

此批公交车服务范围覆盖哈萨克斯坦、乌兹别克斯坦等多个国家的主要城市,部分车辆更是直接投入城郊与高原边境地区运营,运营环境跨度大、运行工况复杂,对车辆动力性、舒适性、适应性的考验极为严苛。
玉柴为此对发动机进行了高温启动、冷启动和可靠性等方面的优化升级,无论在高温干燥的南部还是低温寒冷的北部,玉柴天然气发动机都能够提供强劲的动力和良好的响应,具备快速起步、平顺加速、精准热管理、高效燃气利用等多重优势,大幅降低了用户的运营成本。
根据欧洲汽车制造商协会 (ACEA)公布的数据,2025年前三个季度,丹麦、罗马尼亚、荷兰、挪威和比利时五个欧洲国家跨越了具有象征意义的里程碑:新注册巴士超过一半是纯电动(或插电式混合动力)巴士。 欧洲汽车制造商协会报告称,2025年1月至9月,欧盟电动巴士注册量达到6444辆,比2024年同期增长49%。如果将英国和欧洲自由贸易联盟(EFTA)国家也计算在内,这一数字将上升至9346辆,同比增长52%。 以特定国家为例,考察电动巴士在注册巴士和长途客车总数中所占的比例,丹麦以439辆新注册巴士中的301辆电动巴士位居榜首,新注册巴士中电动巴士占比68.6%,比2024年增长了8.1个百分点。罗马尼亚紧随其后,723辆巴士中有455辆是电动巴士,占比为62.9%,略低于去年的67.2%。 荷兰和挪威的电动巴士普及率也突破了60%:荷兰新注册的688辆巴士中电动巴士有415辆,占比60.3%,同比增长15.9个百分点;挪威的新注册巴士总数为996辆,其中599辆为电动巴士,占比60.1%,同比增长18.7个百分点。增幅最大的国家是比利时,其电动巴士数量增长超过三倍,1271辆新注册巴士中电动巴士达685辆,增幅33.2个百分点,使其电动巴士占比在短短12个月内达到53.9%。 瑞典也接近多数地位,1538辆巴士中...