近日,由中山公交集团自主研发的“公交站牌版面管理系统V1.0”顺利通过中国国家版权局审核,正式取得《计算机软件著作权登记证书》,为中山公交集团增强公交信息化、智能化领域核心竞争力再添关键砝码。
长期以来,传统公交站牌导乘图的制作依赖于人工单张编辑的方式,存在效率低下、样式不统一、易出错、耗费人力等痛点。为破解这一难题,中山公交集团信息技术团队直面挑战,自主研发“公交站牌版面管理系统”,通过先进的信息化技术手段,实现了对公交站牌导乘图的自动化生成与集中化管理。
据介绍,该系统只需录入站点信息、停站线路等基础数据,即可智能、快速地在空白模板上填充内容,生成样式统一、美观规范的线路导乘图,并可根据线路调整、站点变更等情况进行快速响应和批量更新,极大提升了信息发布的准确性和时效性。
“公交站牌版面管理系统V1.0”告别了繁琐的人工操作,实现了从数据到成品的“一键式”生成,不仅提高了工作效率,还确保了所有站牌导乘图版式统一、信息准确,全面提升了城市公交服务的专业形象。
值得一提的是,这是中山公交集团获得的第四份软件著作权证书,充分体现了集团在公交信息化技术研发领域的持续创新能力和技术领先地位,以及将前沿技术与公共出行服务深度融合的坚定决心。下一步,中山公交集团将继续坚持“科技赋能服务”的理念,探索更多便民利民的创新应用,为广大市民提供更加精准、高效、智能的公共交通服务体验。
轨道交通展获悉 9月19日,中国城市轨道交通TOD论坛2025青岛年会正式发布《中国城轨TOD指数报告(2025)》(以下简称“报告”)。 截至2024年12月31日,指数报告研究范围包括已开通城轨交通TOD(不含有轨电车城市)的46个城市的390条运营/建设/规划线路、7751个物理站点。 报告分别依托各参编单位及协会会员单位的第一手轨道交通运营数据、TOD项目实操经验、国内最早TOD指数、房地产指数研发经验、公共交通政策和学术研究等优势,以及合作伙伴腾讯科技的大数据优势,围绕不同层面的TOD实际应用需求,通过科学、严谨的数据采集与研究分析,汇聚协会、业主、高校、研究和咨询机构的专业力量,并征求城轨资源经营方和地产合作方意见,研发编制而成,旨在为我国TOD发展提供科学、量化评价标准与评估体系。 通过对TOD理念中土地、物业、交通、人口、产业、公共空间等关键要素之间互动关系的深入分析,能够更为系统客观地评估TOD对城市发展的影响。这进而能切实加强城市轨道交通沿线地区的规划引导,促进交通功能与城市功能的一体化发展,倡导崭新的TOD生产和生活方式,实现高质量与可持续的人、城、境、业融合发展。 截至2024年底,我国目前58个运营城轨交通的城市中,绝大...