8月8日,记者从南宁市交通运输局获悉,该市积极推动AI技术在公共交通领域的深度应用与融合创新,在全区率先实现地铁、公交、BRT等多种出行方式无缝切换及联程票价优惠。目前,官方小程序“一码通城”用户总量已突破140万,累计服务出行超1677万人次。
近年来,南宁扎实推进公交行业向智能化、高效化、绿色化、人本化转型升级,投入专项资金打造“互联网+公交”全域出行综合服务平台,整合全市公共交通数据资源,提供智能出行规划、实时车辆到站信息查询等“一站式”解决方案。该市于2014年创新推出“的巴”服务模式,采用App预约的“不定点、不定线”灵活运营方式,后台AI调度系统实时分析需求并智能派车,日均服务订单超500单。
在服务创新方面,南宁坚持“市民需求在哪里,公交服务就跟进到哪里”理念,开通了覆盖通勤、社区、企业园区、旅游景点等多场景的292条定制公交线路,日均服务超8万乘次。同时开通了广西首批高标准城际公交线路(南宁至扶绥),日发车70余班次,日均服务往返旅客超2000人次。此外,还打造“银发畅行”品牌,完成18条骨干公交线路无障碍升级;创新“地铁快巴”服务模式,开通18条微循环接驳线路;推出“菜篮子”公交专线,为郊区菜农提供低成本公共交通服务,上座率保持80%以上;打造了28条特色文旅公交线路,包括“三月三”歌圩专线、季节性“赏花专线”等。
南宁市交通运输局副局长朱超表示,下一步,南宁将持续推动“人工智能+城市公交”深度融合,充分发挥区位优势,积极探索与越南、新加坡、马来西亚等国家在智慧交通标准互认、技术交流、项目合作、人才培训、数据共享等领域的深度合作,打造面向东盟的智慧交通技术展示与交流中心。
北京市发改委近日披露,“十四五”以来北京市累计已有近300家单位完成清洁生产审核。其中,北京公交集团作为清洁生产单位,已经实施30项方案,1562辆公交车完成淘汰更新,实现年减少二氧化碳排放约7.7万吨。 交通领域一直是节能降碳的重点领域。2023年,北京市交通运输、仓储和邮政业能耗约占全市能耗的17.5%。这意味着,推进交通领域节能降碳,对实现“双碳”目标意义重大。 截至2024年年底,北京公交集团运营常规公交线路1261条,线路长度29084公里,年行驶里程10.94亿公里,年客运量20.98亿人次。此前,北京公交集团完成清洁生产审核,通过实施节能、减碳、降耗、减污、增效等方面30项清洁生产方案,在绿色发展方面迈上了新台阶。 “30项清洁生产方案可归纳为车辆电动化改造、绿电应用和全系统节能环保改造三大工程。”北京公交集团相关负责人说,提升交通领域绿色发展水平的关键在于能源的高效利用、交通工具道路污染物排放的控制和降低。 该集团运营的主要设备为公共电汽车。本轮清洁生产审核,通过实施6项车辆更新方案,累计更新车辆1562辆,具体包括: 109辆柴油车更新为纯电动车、369辆LNG天然气车更新为增程式(气)电动车、350辆LNG天然气车更新为增程式(油)电动车...