7月1日,由中山城建集团下属公交集团建设管理的濠东路公交综合站场正式动工。
7月1日,濠东路公交综合站场正式动工。通讯员供图
濠东路公交综合站场位于中山市火炬开发区濠头村,总用地面积82亩,总建筑面积8070.72平方米,建设工期266天。
濠东路公交综合站场效果图。
作为集公交车辆调度、运营保养、停放充电等功能于一体的综合枢纽站场,项目规划建设公交维修厂、公交停车场、249个电动公交车专用充电泊位及其他配套工程。建成投运后,将有效缓解城区公交站场资源紧张、运维保障能力不足等问题,提高区域公交线路运营效率和公交网络的协调性、可靠性和安全性,同时提升城市空间的利用效率。
据介绍,为高质量推动项目建设,中山城建集团整合下属基础设施建设、规划设计、施工、监理和质检领域共6家专业公司协同发力,集团下属交建公司作为代建单位,积极推进项目前期各项工作,通过倒排任务、并联审批等方式优化流程用时,实现立项至动工全周期压缩至4个月内。
6月20日,第四代吉利醇氢电动轿车交车仪式在张家口市民广场举行,首批36辆醇氢电动轿车正式交付,主要应用于当地出租车行业。据了解,张家口市大力鼓励出租车经营者自愿更换电动出租车。目前,全市电动出租车保有量达1137辆,位居全省前列。 近年来,张家口市巩固国家公交都市建设示范城市创建成果,加快构建绿色交通体系,推进新能源在城市公交、出租车和配送领域的推广使用,不断优化城市绿色出行环境,推动交通结构绿色低碳转型。 笔者在张家口市桥西区展览馆公交站看到,一辆辆车牌上印有“F”标识的氢燃料电池公交车从身边驶过,成为一道亮丽风景线。“目前,全市拥有绿色能源公交车2050辆,占公交车辆总数的90.4%,主城区绿色能源公交车辆占比100%。”张家口市交通运输局相关负责人介绍,该市已投运氢燃料电池公交车444辆,位居全国首位。 该市不断丰富氢能交通应用场景,氢燃料电池重卡已应用于当地煤炭运输服务以及建筑垃圾倒运领域。目前,该市有氢燃料电池提供动力的物流车725辆、牵引车3辆、仓栅车40辆。“动力系统由本地企业生产制造,具有快速加氢、功率高、续航里程长等优势。”张家口亿华通动力科技有限公司品牌部负责人李靖介绍,氢燃料电池重卡每加满一次燃料...