22日下午,香港两辆无人驾驶巴士在禁区内相撞。网上流传的一张图片显示了在 1 号航站楼西南角附近的滑行道交叉口处发生碰撞的后果,那里标有指定的让行线。
照片显示,一辆巴士本应停在线路上,但它却直接撞上了正在主滑行道上行驶的另一辆班车。
事发时两辆巴士上均无乘客,事件中无人受伤。机场运作不受影响。据初步调查,事发时两辆巴士的安全系统均发挥作用,把车速控制在极慢速度,约时速 5 公里以下,并将碰撞减至非常轻微。
香港交通运输管理局已要求机场管理部门提交报告,这促使专家呼吁审查当前的技术解决方案是否符合国际标准。
交通运输和物流局23日晚间表示,已向机场管理局表达关注,要求其全面调查事件,查明原因,并采取预防措施,确保运营安全。
“任何技术应用,首要考虑的是安全,”交通运输局表示。“交通运输局将继续与机场管理局跟进此次事件,包括要求机场管理局提交相关报告,以提升禁区内自动驾驶系统的安全参数。”
该部门暂停了部分无人驾驶公交车的运营,以进行检查。
6月20日,第四代吉利醇氢电动轿车交车仪式在张家口市民广场举行,首批36辆醇氢电动轿车正式交付,主要应用于当地出租车行业。据了解,张家口市大力鼓励出租车经营者自愿更换电动出租车。目前,全市电动出租车保有量达1137辆,位居全省前列。 近年来,张家口市巩固国家公交都市建设示范城市创建成果,加快构建绿色交通体系,推进新能源在城市公交、出租车和配送领域的推广使用,不断优化城市绿色出行环境,推动交通结构绿色低碳转型。 笔者在张家口市桥西区展览馆公交站看到,一辆辆车牌上印有“F”标识的氢燃料电池公交车从身边驶过,成为一道亮丽风景线。“目前,全市拥有绿色能源公交车2050辆,占公交车辆总数的90.4%,主城区绿色能源公交车辆占比100%。”张家口市交通运输局相关负责人介绍,该市已投运氢燃料电池公交车444辆,位居全国首位。 该市不断丰富氢能交通应用场景,氢燃料电池重卡已应用于当地煤炭运输服务以及建筑垃圾倒运领域。目前,该市有氢燃料电池提供动力的物流车725辆、牵引车3辆、仓栅车40辆。“动力系统由本地企业生产制造,具有快速加氢、功率高、续航里程长等优势。”张家口亿华通动力科技有限公司品牌部负责人李靖介绍,氢燃料电池重卡每加满一次燃料...