近日,70辆奔隆客运公司大巴车顺利入驻无锡公交凤翔分公司停车场,标志着交通场站对外开放大巴车停车服务项目取得阶段性成果。此次合作的顺利落地,是交通场站优化内部协同、高效整合资源、创新服务功能的关键成果,为后续深化场站社会化服务运营积累了宝贵经验。自停车场对外开放以来,交通场站已与28家客运单位建立战略合作,签约车位租赁面积超1万平方米,停放包月车辆318辆,其中大巴占比高达83.7%。
为确保奔隆客运公司大巴车顺利入驻,交通场站提前谋划、周密部署,开展了一系列细致的前期准备工作。面对原停车场车位紧张的现状,深度挖掘资源潜力,对现有停车区域进行了全面梳理与科学优化。通过重新规划车辆动线、精准调整布局分区,在保障原有车辆停放不受影响的前提下,成功盘活空间,新增大巴专属停放区,显著提升了场站空间资源利用效能。同时,立足大巴车辆充电刚需,结合充电桩设施现状,量身定制了精细化充电保障方案。该方案不仅合理分配充电时段、有效规避高峰冲突,还安排专人负责充电设施的全天候运行维护,确保充电服务24小时稳定可靠,为奔隆客运大巴的绿色高效运营提供了坚实保障。
此次合作是交通场站拓展服务边界、释放资源价值的新起点。未来,我们将持续提升服务品质,积极探索与更多客运企业的多元化合作模式,不断丰富场站功能业态,着力打造集停车、充电、休憩、保障于一体的现代化交通服务枢纽。
轨道交通展获悉 9月19日,中国城市轨道交通TOD论坛2025青岛年会正式发布《中国城轨TOD指数报告(2025)》(以下简称“报告”)。 截至2024年12月31日,指数报告研究范围包括已开通城轨交通TOD(不含有轨电车城市)的46个城市的390条运营/建设/规划线路、7751个物理站点。 报告分别依托各参编单位及协会会员单位的第一手轨道交通运营数据、TOD项目实操经验、国内最早TOD指数、房地产指数研发经验、公共交通政策和学术研究等优势,以及合作伙伴腾讯科技的大数据优势,围绕不同层面的TOD实际应用需求,通过科学、严谨的数据采集与研究分析,汇聚协会、业主、高校、研究和咨询机构的专业力量,并征求城轨资源经营方和地产合作方意见,研发编制而成,旨在为我国TOD发展提供科学、量化评价标准与评估体系。 通过对TOD理念中土地、物业、交通、人口、产业、公共空间等关键要素之间互动关系的深入分析,能够更为系统客观地评估TOD对城市发展的影响。这进而能切实加强城市轨道交通沿线地区的规划引导,促进交通功能与城市功能的一体化发展,倡导崭新的TOD生产和生活方式,实现高质量与可持续的人、城、境、业融合发展。 截至2024年底,我国目前58个运营城轨交通的城市中,绝大...