近日,由广州市智能网联汽车电子产业发展促进会牵头制定的智能网联汽车(自动驾驶)《车载监控设备技术要求与测试方法》《车载监控设备数据采集要求》《道路测试及示范应用运营监管平台数据接口规范》正式印发实施。广州公交集团深度参与制定,尤其在城市公交、出租车等领域的车辆监控、数据采集及对接技术要求等方面贡献了关键力量,为广州市智能网联汽车行业的规范化发展奠定了重要基础。
这三项标准相辅相成,共同构建起一个完整的规范体系,涵盖车载监控设备的技术要求与测试、数据采集终端以及数据与监管平台交互接口等关键环节,有效填补了行业空白,有望加速自动驾驶技术的商业化进程。
作为广州市智能网联汽车产业的重要参与者,广州公交集团始终秉持安全、智慧、绿色、便捷的出行服务理念,积极参与市智能网联行业相关标准规范的制订工作。此前,集团已成功推动《广州市智能网联汽车创新发展条例》《广州市智能网联汽车(客车)示范运营车辆型号申请工作指引》等多项法规标准的出台,充分彰显其专业实力与社会责任感。未来,广州公交集团将继续发挥自身优势,为智能网联汽车行业的高质量发展贡献力量,同时持续提升企业核心竞争力。
6月20日,第四代吉利醇氢电动轿车交车仪式在张家口市民广场举行,首批36辆醇氢电动轿车正式交付,主要应用于当地出租车行业。据了解,张家口市大力鼓励出租车经营者自愿更换电动出租车。目前,全市电动出租车保有量达1137辆,位居全省前列。 近年来,张家口市巩固国家公交都市建设示范城市创建成果,加快构建绿色交通体系,推进新能源在城市公交、出租车和配送领域的推广使用,不断优化城市绿色出行环境,推动交通结构绿色低碳转型。 笔者在张家口市桥西区展览馆公交站看到,一辆辆车牌上印有“F”标识的氢燃料电池公交车从身边驶过,成为一道亮丽风景线。“目前,全市拥有绿色能源公交车2050辆,占公交车辆总数的90.4%,主城区绿色能源公交车辆占比100%。”张家口市交通运输局相关负责人介绍,该市已投运氢燃料电池公交车444辆,位居全国首位。 该市不断丰富氢能交通应用场景,氢燃料电池重卡已应用于当地煤炭运输服务以及建筑垃圾倒运领域。目前,该市有氢燃料电池提供动力的物流车725辆、牵引车3辆、仓栅车40辆。“动力系统由本地企业生产制造,具有快速加氢、功率高、续航里程长等优势。”张家口亿华通动力科技有限公司品牌部负责人李靖介绍,氢燃料电池重卡每加满一次燃料...