《方案》提出实施3项重点任务,包括推进公共领域车辆电动化进程、加强充换电基础设施建设、加快新技术新模式创新应用。
在推进公共领域车辆电动化进程方面,计划到今年底,全市将累计推广新能源公务用车4500辆、新能源公交车6500辆、新能源巡游出租车1.1万辆、新能源网约出租车9.5万辆、新能源环卫车300辆、新能源邮政车600辆、新能源快递车1000辆、新能源城市物流配送车6万辆、新能源机场用车500辆,以及特定场景用车4000辆。
按照《方案》,今年重庆市计划新增和更新公务用车、城市公交、出租等领域车辆的电动化比例将超过90%,新增和更新环卫、邮政等领域车辆电动化比例力争达到80%。
在充换电基础设施建设方面,到今年底,全市高速公路服务区计划实现超充基础设施全覆盖;重点推动城市“两区”(居住区、办公区)“三中心”(商业中心、工业中心、休闲中心)充电基础设施建设,加快建成以超充为主体、新能源汽车与电网融合互动的高质量充电基础设施体系,并补齐农村地区充电网络短板,尽快实现新能源汽车公共充电站乡镇全覆盖。
在新技术新模式创新应用方面,重庆市将加快新型充换电技术应用,推进新能源汽车与电网融合互动,推进“三网”融合互通,包括推动建设“充储”一体化站,鼓励按照不低于配变容量的10%、时长不低于1小时、容量不小于200千瓦时的规模配置储能设备;推广智能有序充电,扩大双向充放电项目规模,鼓励新能源汽车积极参与削峰填谷、虚拟电厂、聚合交易等应用场景。
近日,济南公共交通集团有限公司科技公司研发经理赵鹏在接受海报新闻记者采访时介绍,济南公交打造的“369出行”APP,以MaaS(出行即服务)理念为核心,是集数字公交与智享出行为一体的创新应用,目前注册用户已达650万,其中100万用户保持高度活跃,已成为济南至关重要的民生出行服务平台。 “369出行”APP覆盖了多种出行场景,包括实时公交查询、掌上充值、线上售卡、定制公交等。在“街区约巴”入口,市民通过该APP预约下单,就能呼叫公交车上门接站,由传统的“人等车”转变为“车找人”;369AI助手,能为市民的公交出行提供全方位、个性化服务,精准解决市民候车焦虑。 近年来,济南公交持续推进程序升级迭代,不断优化用户体验,让市民全方位享受数字化出行带来的便捷。值得一提的是,在“369出行”APP的智能网联入口,市民还可以自主选择合适的时间、班次及座位,预约体验自动驾驶公交车。 记者在采访中了解到,智能网联公交2号线自上线2个多月以来,已有超过1000名乘客成功预约体验。