DZ304线开启运营
和常规公交相比,定制公交可以根据不同的应用场景,针对性地满足乘客的出行需求。DZ304线为环线,目前每日4班,分别在7:30、8:30、13:00、14:00从中潭路公交枢纽出发,途经轨交3号线中潭路站、远景路宜川养老院、中潭路中远两湾城、昌化路天安千树、13号线江宁路站、区人民医院,全程30分钟左右,无需换乘,一定程度上解决了中潭路周边居民前往人民医院和轨交13号线不便的问题。家住附近的郑阿姨得知线路开通的消息,就特地来试乘首班车,“一般出行都要坐轨道交通,但我们小区到地铁站还是有点距离,能坐上这班车就更方便了。”
公交线路图
此次线路开通前,区建管委会同巴士三公司、宜川路街道通过居民意见征询会、微信小程序等方式对周边居民开展了意见征询,共计收到居民意见1225条。“我们结合居民意见,联动多方部门,对定制公交线路进行了最终设计和优化。开通运营后,我们也会实时关注反馈。”区交管中心相关负责人表示。
公交站牌已增加DZ304线信息
据了解,普陀区还计划在4月21日开通另一条定制公交线路——DZ308线。该线预计途经水杉路、雪松路、竹柳路、银杏路、白丽路、轨交11号线桃浦新村站,主要解决桃浦新村周边居民前往轨交11号线的出行需求。
后续,区建管委还将在久事公交集团的大力支持下,会同相关街道继续调研排摸,精准对接市民需求,开设TOP中央公园短驳线路、苏州河沿线文旅线路等定制公交,进一步拓展定制公交的通勤、就医、旅游等特色模式,打通城市交通的毛细血管,延伸公共交通的可达性。
城市公交的承载能力和管理水平是一座城市运行韧性的直接体现。中国交通报4月17日报道,今年1至3月,重庆交通开投集团服务乘客公共交通出行超7亿人次,同比增加2.3%,日均客运量781.3万人次。 在如此高强度运营压力下,像大庙站这样的大型换乘公交站点无疑发挥着城市“毛细血管交汇处”的重要作用。市民对于公交车出行的诉求不仅是“时间准”,更希望“站点清楚”“出行方便”。为此,站台公司在设计与规划公交站时也在不断改进。 站台公司工作人员告诉记者:“根据我市路网的建设和变化,乘客人数的不断调整,我们会常态化地进行客流分析,再结合公交候车、停车的难易程度,市民热线及多渠道反映的出行需求,实时融入公交线路规划需求。”