上海市城乡建设和交通发展研究院日前发布《数读2024年度上海综合交通高质量发展》报告。报告显示,2024年,上海共推广新能源汽车27.83万辆,历年累计推广164.5万辆,推广规模居全球城市第一。累计建成各类充电桩91.3万个、换电站225座,车桩比约1.8:1,在全国处于领先地位。
据了解,2024年,上海出台《美丽上海建设三年行动计划(2024-2026)》《上海市鼓励购买和使用新能源汽车实施办法》等多项核心政策文件,持续推动交通能源结构低碳转型。发布《关于本市国四柴油载货汽车限制通行政策的通告》,分阶段对国四柴油载货汽车实施道路限行,助力移动污染源减排和大气环境质量改善。
2024年,上海全市新能源公交车投入1940辆,至2024年底在册新能源公交合计16356辆,占总公交数辆96.21%;全年新能源出租车投入2700辆,营运新能源出租车占营运出租车95%左右。上海碳普惠平台上线运行,低碳交通出行场景助力碳普惠建设,将个人低碳出行行为量化积分并兑换公共服务优惠。随申行MaaS平台助力多模式出行方式整合,提升低碳出行体验。
同时,更新置换政策推动小客车号牌结构优化,整体保有增速放缓。截至2024年底,上海全市实有小客车约613万辆,同比增长0.7%。其中,市区号牌252万辆,新能源号牌146万辆,沪C号牌110万辆,长期驻沪外省市号牌约105万辆。新能源号牌渗透率进一步提高,转化沪C、长期驻沪外省市号牌更新置换需求,沪C号牌同比减少9万辆,长期驻沪外省市号牌同比减少约10万辆。
6月20日,第四代吉利醇氢电动轿车交车仪式在张家口市民广场举行,首批36辆醇氢电动轿车正式交付,主要应用于当地出租车行业。据了解,张家口市大力鼓励出租车经营者自愿更换电动出租车。目前,全市电动出租车保有量达1137辆,位居全省前列。 近年来,张家口市巩固国家公交都市建设示范城市创建成果,加快构建绿色交通体系,推进新能源在城市公交、出租车和配送领域的推广使用,不断优化城市绿色出行环境,推动交通结构绿色低碳转型。 笔者在张家口市桥西区展览馆公交站看到,一辆辆车牌上印有“F”标识的氢燃料电池公交车从身边驶过,成为一道亮丽风景线。“目前,全市拥有绿色能源公交车2050辆,占公交车辆总数的90.4%,主城区绿色能源公交车辆占比100%。”张家口市交通运输局相关负责人介绍,该市已投运氢燃料电池公交车444辆,位居全国首位。 该市不断丰富氢能交通应用场景,氢燃料电池重卡已应用于当地煤炭运输服务以及建筑垃圾倒运领域。目前,该市有氢燃料电池提供动力的物流车725辆、牵引车3辆、仓栅车40辆。“动力系统由本地企业生产制造,具有快速加氢、功率高、续航里程长等优势。”张家口亿华通动力科技有限公司品牌部负责人李靖介绍,氢燃料电池重卡每加满一次燃料...