近期 国务院国资委发布
《央企科技创新成果推荐目录成果手册》
中国通号
基于车车通信和车地协同的启骥TACS
城市轨道交通用自主化信号系统
两项技术成果闪亮“出圈”
成为国家层面“严选”推荐的
高端装备技术成果


一、基于车车通信和车地协同的启骥TACS
启骥TACS借助高可靠车车通信与高可信车地协同技术,实现了“平台优化、系统简化、资源细化”三大关键创新,这些黑科技通过“减脂增肌”重塑系统,使其变得更强大、更灵活、更具韧性,同时也形成了一套更聪明的运行机制,能让列车实现自主资源管理与主动间隔防护!
列车运行要听从地面指挥
一步一问
路线提前申请、排队占位
调度说走才能走
而启骥TACS
则让列车自己说了算
自主规划路线
轨道、道岔资源随用随取
就像自动储物柜
“用时解锁,用完即还”
不占位、不空等
极大提升了轨旁资源利用效率
该系统可用性超99.99%,折返效率提升30%,全生命周期维护成本降低30%,整体技术达到国际领先水平。目前,启骥TACS已在深圳地铁20号线实现全球首套商用落地,并应用于上海地铁3、4号线改造项目,占有率在全国TACS市场居行业之首。
基于国产芯片生态和操作系统的
安全计算平台(DS6-100)
统一了车载、地面两大平台
板卡种类减少75%
全生命周期维护成本显著下降
地面与车载软件均实现了一体化融合
系统架构更简洁
内部接口更精简
提升了系统性能与控制精度
实现了折返效率提升30%
牵引能耗降低10%
目前,该系统通过了北京市首台(套)重大技术装备认定,在城轨信号领域首次实现芯片、操作系统、数据库100%自主化,真正筑牢了城轨信号安全控制平台底座。且系统已在重庆中梁山大修基地、北京地铁8号线等项目实现了成果转化。
2026年2月,31个省(自治区、直辖市)和新疆生产建设兵团共有54个城市开通运营城市轨道交通线路345条,运营里程11778.2公里,实际开行列车335万列次,完成客运量21.7亿人次,进站量13亿人次。2月份,客运量环比减少7.2亿人次,降低25%,同比减少2.3亿人次,降低9.6%。2月份全国总运营里程的平均客运强度为0.659万人次每公里日。 其中,43个城市开通运营地铁、轻轨线路283条,运营里程10188.6公里,完成客运量20.9亿人次,进站量12.5亿人次;18个城市开通运营单轨、磁浮、市域快速轨道交通线路27条,运营里程1032.9公里,完成客运量7154万人次,进站量4732万人次;19个城市开通运营有轨电车、自动导向轨道线路35条,运营里程556.7公里,完成客运量924万人次,进站量887万人次。 本月新增运营里程10.9公里,新增运营区段1个,为重庆轨道交通4号线西延伸段。