轨道交通展消息 印尼总统普拉博沃·苏比安托周一在雅加达Tanah Abang新车站启用仪式上,批准追加30组全新KRL通勤列车组,并要求“越快越好、最长一年”完成交付,预算约5万亿印尼盾。

现场,他亲自试乘Manggarai至Tanah Abang区间列车,赞叹“干净、舒适、有空调,不输任何国家”。在听取印尼铁路公司(PT KAI)汇报后,普拉博沃当场追问:“多久能搞定?”KAI总经理Bobby Rasyidin答“6个月”。总统笑言:“大家听到了?6个月?行,我宽限一年,别让他压力太大睡不着觉。”他强调:“民众利益高于一切,资金不是问题。”

据KAI Commuter披露,2024年初,中车与印双方已签署7830亿印尼盾合同,目前11组全部到齐并投入运营,主要替换1976年日本进口老车。这些不锈钢车体、宽体设计、空调Wi-Fi全覆盖的新车,正是普拉博沃试乘的同款。相较于中车CRRC已先行交付11组,此次30组增购计划或将优先采用中车四方产品。
分析人士指出,中车在印尼市场份额持续扩大,从雅万高铁到KRL通勤车,已形成“高铁+城轨”全链条合作格局。
根据欧洲汽车制造商协会 (ACEA)公布的数据,2025年前三个季度,丹麦、罗马尼亚、荷兰、挪威和比利时五个欧洲国家跨越了具有象征意义的里程碑:新注册巴士超过一半是纯电动(或插电式混合动力)巴士。 欧洲汽车制造商协会报告称,2025年1月至9月,欧盟电动巴士注册量达到6444辆,比2024年同期增长49%。如果将英国和欧洲自由贸易联盟(EFTA)国家也计算在内,这一数字将上升至9346辆,同比增长52%。 以特定国家为例,考察电动巴士在注册巴士和长途客车总数中所占的比例,丹麦以439辆新注册巴士中的301辆电动巴士位居榜首,新注册巴士中电动巴士占比68.6%,比2024年增长了8.1个百分点。罗马尼亚紧随其后,723辆巴士中有455辆是电动巴士,占比为62.9%,略低于去年的67.2%。 荷兰和挪威的电动巴士普及率也突破了60%:荷兰新注册的688辆巴士中电动巴士有415辆,占比60.3%,同比增长15.9个百分点;挪威的新注册巴士总数为996辆,其中599辆为电动巴士,占比60.1%,同比增长18.7个百分点。增幅最大的国家是比利时,其电动巴士数量增长超过三倍,1271辆新注册巴士中电动巴士达685辆,增幅33.2个百分点,使其电动巴士占比在短短12个月内达到53.9%。 瑞典也接近多数地位,1538辆巴士中...