串联城市核心商圈的交通新动脉
10月29日
深铁运营正式入驻接管5号线西延工程
全面启动运营筹备工作
为线路实现
年内开通试运营
筑牢“最后一公里”根基

▲深圳地铁5号线西延运营正式进驻
5号线西延工程起自
既有5号线黄贝岭站
终至大剧院站
线路全长约2.88公里
设湖贝站、东门站、大剧院站3座车站
串联起罗湖核心商业区与城市交通枢纽

▲5号线西延工程线路图
大剧院站可实现
与1号线、2号线的无缝换乘
东门站则与周边商业体直接连通
构建起“地铁+商圈”的便捷生活圈
将开展车站设备调试、人员岗前培训
运营流程演练等工作
确保各系统达标
为年内开通试运营筑牢基础

5号线西延工程开通后,
将从多角度释放发展势能
根据欧洲汽车制造商协会 (ACEA)公布的数据,2025年前三个季度,丹麦、罗马尼亚、荷兰、挪威和比利时五个欧洲国家跨越了具有象征意义的里程碑:新注册巴士超过一半是纯电动(或插电式混合动力)巴士。 欧洲汽车制造商协会报告称,2025年1月至9月,欧盟电动巴士注册量达到6444辆,比2024年同期增长49%。如果将英国和欧洲自由贸易联盟(EFTA)国家也计算在内,这一数字将上升至9346辆,同比增长52%。 以特定国家为例,考察电动巴士在注册巴士和长途客车总数中所占的比例,丹麦以439辆新注册巴士中的301辆电动巴士位居榜首,新注册巴士中电动巴士占比68.6%,比2024年增长了8.1个百分点。罗马尼亚紧随其后,723辆巴士中有455辆是电动巴士,占比为62.9%,略低于去年的67.2%。 荷兰和挪威的电动巴士普及率也突破了60%:荷兰新注册的688辆巴士中电动巴士有415辆,占比60.3%,同比增长15.9个百分点;挪威的新注册巴士总数为996辆,其中599辆为电动巴士,占比60.1%,同比增长18.7个百分点。增幅最大的国家是比利时,其电动巴士数量增长超过三倍,1271辆新注册巴士中电动巴士达685辆,增幅33.2个百分点,使其电动巴士占比在短短12个月内达到53.9%。 瑞典也接近多数地位,1538辆巴士中...