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合肥首条全系统永磁地铁启动热滑

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轨道交通展消息 近日,合肥地铁S1线第10列列车S110在合肥基地开始试车热滑,不少轨道爱好者热议:“合肥全系统永磁地铁真的来了!”

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摄影:云阳高照遥遥领先

和过往合肥地铁线路不同,S1线电客车首次全线采用永磁牵引系统技术,实现从异步牵引系统向永磁牵引系统的更新换代,进一步推动绿色低碳轨道交通发展。

永磁牵引系统具有高效率、高功率因数和高功率密度等特点,可进一步节约列车电能消耗,达成节能减排目标;同时,永磁同步牵引电机响应速度更快、噪声更低,为乘客提供更舒适的乘坐体验。

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摄影:霸都豪气冲天
S1线也是科技感满满,为满足高铁、机场通勤乘客需求,S1线全车配置10个无线充电设备及18个USB充电接口,并优化位置以提升乘客移动设备充电便捷性;同时首次采用气密性设计理念,车头应用铝合金超塑成型技术与车体密封组焊,车门系统配备气密车门及辅助锁紧装置增强密闭性。列车搭载压力波与主动废排装置,在进出隧道时阻断压力变化及行车噪声,提升乘车舒适度。
编辑:卓卓

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