
2024年,京沪两地地铁公司开启干部挂职交流工作,取得良好效果。今年以来,双方地铁公司围绕新一轮挂职工作又做了大量的前期沟通和准备,为北京地铁车辆专业技术干部轮岗挂职安排了充实的内容。
北京地铁公司党委组织部副部长张胜利对上海地铁的热情接待和精心安排表示感谢,并希望挂职干部珍惜学习机会,在挂职期间端正心态、虚心求教,深入学习上海地铁在精细化管理、智慧化建设、风险防控、智能运维等方面的先进经验,发挥桥梁作用,促进京沪两地地铁技术与管理的双向交流与协同发展。
维保公司党委书记、副总经理王晶华鼓励挂职干部主动思考,积极实践,借鉴去年京沪地铁双向挂职的成功经验,延续优良传统,能够“带着课题来,带着成果回”,实现能力提升与经验反哺,助推双方地铁高质量发展更上一个台阶。
申通地铁集团人力资源部、维保公司车辆分公司人力资源部分别介绍了六周挂职安排。上海地铁按照集中与分散安排相结合、集团安排与维保公司车辆分公司安排相结合、城轨车辆制式与其他轨道交通车辆制式学习安排相结合、车辆专业与其他专业学习安排相结合的原则,统筹考虑北京地铁挂职干部工作经历、专业特长,逐一匹配挂职岗位,并指派维保公司车辆分公司部室负责人作为带教导师,明确挂职工作计划和学习方向,给挂职干部压实责,让挂职干部干实活,提供多专业学习机会,安排参加进博会保障等重点工作,确保挂职工作务实有效。
会上,北京地铁挂职干部代表进行了交流发言。维保公司车辆分公司副总经理孔佳麟、总工程师丁亚琦分别介绍了分公司整体概况、转型发展战略规划等内容,以及上海地铁车辆数字化运维管理中心功能定位与运用。挂职部门负责人对北京地铁挂职干部提出的各类专业问题进
行解答,双方进行了充分的探讨交流。

相关推荐:轨道交通展展位预订 轨道交通展免费报名参观
相关推荐:中国轨道交通发展高峰论坛免费参会报名
记者从市场监管总局动力电池回收利用标准化专题新闻发布会上获悉,根据电池使用寿命推算,我国即将迎来动力电池规模化退役阶段。预计到2030年动力电池回收国内市场规模将突破千亿元。 据统计,2024年国内动力电池回收量突破30万吨,对应市场规模超480亿元。 市场监管总局标准技术司司长刘洪生说,市场监管总局会同工业和信息化部等相关部门,围绕动力电池回收利用全产业链,积极推进相关国家标准研制发布,为动力电池回收利用产业发展提供了有力的技术支撑。 截至目前,我国已发布动力电池回收利用国家标准22项,涵盖动力电池回收通用要求、管理规范、拆解规范、余能检测、再生利用、锂离子废弃物回收利用、再生黑粉等多个方面,有力支撑和引领动力电池回收产业高质量发展。 福建省市场监管局副局长谢再春介绍,福建省作为全国动力电池产业的重要生产基地,实现了科技创新与标准研制深度融合,形成了可复制推广的标准化示范模式。 宁德时代子公司邦普循环将自主研发的DRT定向循环技术转化为先进标准,实现镍钴锰回收率99.6%、锂回收率96.5%,2024年处理废旧电池超12万吨,再生锂盐1.71万吨。 泉州清能公司通过构建标准体系,2024年处理退役电池237吨,减碳238吨,产值达23...