轨道交通展消息 9月25日,韩国大韩商工会议所与产业通商资源部共同召开了“产业融合监管沙盒审议委员会”,会上共批准了40项提案,其中包括韩国铁路太阳能发电项目申请的“铁路太阳能发电项目”。该项目通过在铁路轨道上铺设地毯式太阳能板,生产并供应电力,且相关设备的安装、替换及维护均由自动化装置完成。

该项目采用强化安全性的结构设计,可防止因气候、地理环境或列车运行引起的太阳能设备变形或损坏。同时,通过使用防眩光剂减少太阳能板的阳光反射,确保列车司机能够安全驾驶。

韩国铁路太阳能发电项目计划首先在忠北五松综合试验轨道100米区段开展试验。值得注意的是,瑞士、德国等地已积极开展铁路太阳能发电的试验,而这在韩国尚属首次。根据现行《电力事业法》和《电气安全管理法》,太阳能发电企业需进行电气设备施工计划申报、使用前检查及定期检查,虽铁路太阳能板的相关细化标准尚未明确,但相关审议委员会批准了该项目的试验特例。
韩方审议委员会表示:“该项目融合了铁路与太阳能发电产业的新技术,利用铁路闲置用地可提升居民接受度,同时作为分布式可再生能源,铁路太阳能具有广阔的应用前景,值得大力支持推广。”
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根据欧洲汽车制造商协会 (ACEA)公布的数据,2025年前三个季度,丹麦、罗马尼亚、荷兰、挪威和比利时五个欧洲国家跨越了具有象征意义的里程碑:新注册巴士超过一半是纯电动(或插电式混合动力)巴士。 欧洲汽车制造商协会报告称,2025年1月至9月,欧盟电动巴士注册量达到6444辆,比2024年同期增长49%。如果将英国和欧洲自由贸易联盟(EFTA)国家也计算在内,这一数字将上升至9346辆,同比增长52%。 以特定国家为例,考察电动巴士在注册巴士和长途客车总数中所占的比例,丹麦以439辆新注册巴士中的301辆电动巴士位居榜首,新注册巴士中电动巴士占比68.6%,比2024年增长了8.1个百分点。罗马尼亚紧随其后,723辆巴士中有455辆是电动巴士,占比为62.9%,略低于去年的67.2%。 荷兰和挪威的电动巴士普及率也突破了60%:荷兰新注册的688辆巴士中电动巴士有415辆,占比60.3%,同比增长15.9个百分点;挪威的新注册巴士总数为996辆,其中599辆为电动巴士,占比60.1%,同比增长18.7个百分点。增幅最大的国家是比利时,其电动巴士数量增长超过三倍,1271辆新注册巴士中电动巴士达685辆,增幅33.2个百分点,使其电动巴士占比在短短12个月内达到53.9%。 瑞典也接近多数地位,1538辆巴士中...