轨道交通展消息 雅加达地铁公司与中国交通建设印尼公司(China Communications Construction Indonesia)签署了一份谅解备忘录,将共同探索地铁沿线TOD(以公共交通为导向发展,Transit-Oriented Development)区域的地产开发合作。
双方于9月10日正式签署协议。雅加达地铁公司业务发展总监Farshad Mahfud与中国交建印尼公司总裁Zhang Huaping出席签约。雅加达地铁公司总裁Tusiat表示,此举将为研究地铁线路沿线的住房供应、商业潜力,以及公共交通导向的城市区域开发提供机会。

根据协议,研究与合作期限为两年,但Farshad Mahfud并未透露具体的合作金额。
依据雅加达特区省长 2021年第65号条例(Peraturan Gubernur Provinsi DKI Jakarta No. 65 Tahun 2021),雅加达地铁公司被授权管理南北线地铁沿线的 TOD 区域开发。
目前已有六个 TOD 区域在进行开发中,包括:Lebak Bulus、Fatmawati、Blok M—Sisingamangaraja、Istora—Senayan、Dukuh Atas 以及 Bundaran HI。地铁站周边区域的 TOD 开发被认为是提升地铁客流量的关键因素。
在 Blok M、Lebak Bulus 以及 Blok M—Sisingamangaraja 等三个 TOD 区域中,雅加达地铁已与法国开发署(AFD,Agence Française de Développement)合作,开发资金规模达 38亿印尼盾。此类公交导向开发有助于提升不同交通方式间的互联互通效率,减少私人车辆使用,加速公共交通发展,并改善市民生活质量。
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根据欧洲汽车制造商协会 (ACEA)公布的数据,2025年前三个季度,丹麦、罗马尼亚、荷兰、挪威和比利时五个欧洲国家跨越了具有象征意义的里程碑:新注册巴士超过一半是纯电动(或插电式混合动力)巴士。 欧洲汽车制造商协会报告称,2025年1月至9月,欧盟电动巴士注册量达到6444辆,比2024年同期增长49%。如果将英国和欧洲自由贸易联盟(EFTA)国家也计算在内,这一数字将上升至9346辆,同比增长52%。 以特定国家为例,考察电动巴士在注册巴士和长途客车总数中所占的比例,丹麦以439辆新注册巴士中的301辆电动巴士位居榜首,新注册巴士中电动巴士占比68.6%,比2024年增长了8.1个百分点。罗马尼亚紧随其后,723辆巴士中有455辆是电动巴士,占比为62.9%,略低于去年的67.2%。 荷兰和挪威的电动巴士普及率也突破了60%:荷兰新注册的688辆巴士中电动巴士有415辆,占比60.3%,同比增长15.9个百分点;挪威的新注册巴士总数为996辆,其中599辆为电动巴士,占比60.1%,同比增长18.7个百分点。增幅最大的国家是比利时,其电动巴士数量增长超过三倍,1271辆新注册巴士中电动巴士达685辆,增幅33.2个百分点,使其电动巴士占比在短短12个月内达到53.9%。 瑞典也接近多数地位,1538辆巴士中...