轨道交通展消息 作为全球领先的铁路制动与车载系统供应商,克诺尔制动(Knorr-Bremse)已与印度方面签署一项重大合作协议:为印度首批高速列车提供制动系统、空调系统及其他提升安全、舒适与可靠性的关键部件。该项目的设备交付将于2026年第二季度启动,并包含15年维保服务。

项目概况
制造单位:班加罗尔的BEML(印度国有企业)负责整车制造。
目标速度:列车设计最高运行速度 280 km/h。
线路信息:列车将服务于孟买—艾哈迈达巴德高铁线路,全长558 公里,其中约 22 公里为专项海底隧道路段。
供货与维保:克诺尔制动将于 2026 年 Q2 开始分批供货,并提供 15 年的维护与检修服务。
后续扩充:据悉,BEML 正考虑与克诺尔制动追加签约 10 组列车的供应。
克诺尔制动深耕印度市场多年,已在 Palwal 与 浦那(Pune)设立能力中心。
2025 年,公司计划在 金奈(Chennai)启用以人工智能为重点的新设施,进一步提升本地研发与工程能力。
在此之前,克诺尔制动已于 2023 年与相关方签署协议,为 印多尔—博帕尔(Indore–Bhopal)阿尔斯通地铁列车提供制动系统与空调系统。
随着本次高铁项目落地,克诺尔制动在印度铁路现代化进程中的关键供应商地位进一步巩固。
业内人士认为,随着高铁系统对制动安全冗余、全生命周期维护与乘客舒适性的更高要求,上述订单将推动印度在高速铁路装备与运维体系上的整体升级;而克诺尔制动在制动、HVAC、车载子系统的集成供货与长期维保能力,也将为项目的可靠性与可用率提供重要保障。
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根据欧洲汽车制造商协会 (ACEA)公布的数据,2025年前三个季度,丹麦、罗马尼亚、荷兰、挪威和比利时五个欧洲国家跨越了具有象征意义的里程碑:新注册巴士超过一半是纯电动(或插电式混合动力)巴士。 欧洲汽车制造商协会报告称,2025年1月至9月,欧盟电动巴士注册量达到6444辆,比2024年同期增长49%。如果将英国和欧洲自由贸易联盟(EFTA)国家也计算在内,这一数字将上升至9346辆,同比增长52%。 以特定国家为例,考察电动巴士在注册巴士和长途客车总数中所占的比例,丹麦以439辆新注册巴士中的301辆电动巴士位居榜首,新注册巴士中电动巴士占比68.6%,比2024年增长了8.1个百分点。罗马尼亚紧随其后,723辆巴士中有455辆是电动巴士,占比为62.9%,略低于去年的67.2%。 荷兰和挪威的电动巴士普及率也突破了60%:荷兰新注册的688辆巴士中电动巴士有415辆,占比60.3%,同比增长15.9个百分点;挪威的新注册巴士总数为996辆,其中599辆为电动巴士,占比60.1%,同比增长18.7个百分点。增幅最大的国家是比利时,其电动巴士数量增长超过三倍,1271辆新注册巴士中电动巴士达685辆,增幅33.2个百分点,使其电动巴士占比在短短12个月内达到53.9%。 瑞典也接近多数地位,1538辆巴士中...