轨道交通展消息 8月26日，成都轨道交通13号线一期工程正式启动空载试运行，项目建设进入最后冲刺阶段，向年内开通初期运营迈进重要一步。
提升跨区域出行便利性
13号线一期为成都首条采用市域A型车的全自动运行轨道交通线路，西起瓦窑滩站，东至龙安站，线路全长29.07km，均为地下线路，线路最高运行速度为100km/h，共设车站21座，其中换乘站11座，覆盖青羊区、武侯区、锦江区、龙泉驿区等核心区域，开通后将加强龙泉驿区与中心城区的联系，并有效提高区域轨道交通网络的通达性。
全面夯实空载试运行前置准备工作
空载试运行是新线开通初期运营前一个至关重要的环节，是对初期运营准备工作的一次全方位深度检查。
此次空载试运行前，成都轨道集团已全面完成各项前置条件准备，并结合线路工程、系统设备差异，完成全自动运营场景验证、系统联调联试、规章制度编制等关键工作。
试运行期间将严格按照初期运营标准全面验证运营组织管理和设备设施系统的安全性、可用性及可靠性，为13号线一期高质量开通初期运营打下坚实基础。
后续，成都轨道集团将以高标准、严要求全力以赴推进剩余各项筹建工作，确保新线开通后市民乘客安全、便捷、高效、舒适出行。
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轨道交通展获悉 9月19日，中国城市轨道交通TOD论坛2025青岛年会正式发布《中国城轨TOD指数报告（2025）》（以下简称“报告”）。 截至2024年12月31日，指数报告研究范围包括已开通城轨交通TOD（不含有轨电车城市）的46个城市的390条运营/建设/规划线路、7751个物理站点。 报告分别依托各参编单位及协会会员单位的第一手轨道交通运营数据、TOD项目实操经验、国内最早TOD指数、房地产指数研发经验、公共交通政策和学术研究等优势，以及合作伙伴腾讯科技的大数据优势，围绕不同层面的TOD实际应用需求，通过科学、严谨的数据采集与研究分析，汇聚协会、业主、高校、研究和咨询机构的专业力量，并征求城轨资源经营方和地产合作方意见，研发编制而成，旨在为我国TOD发展提供科学、量化评价标准与评估体系。 通过对TOD理念中土地、物业、交通、人口、产业、公共空间等关键要素之间互动关系的深入分析，能够更为系统客观地评估TOD对城市发展的影响。这进而能切实加强城市轨道交通沿线地区的规划引导，促进交通功能与城市功能的一体化发展，倡导崭新的TOD生产和生活方式，实现高质量与可持续的人、城、境、业融合发展。 截至2024年底，我国目前58个运营城轨交通的城市中，绝大...
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