轨道交通展消息 ,7月8日下午5时左右,在水色站附近的下行线路因酷热出现了细微弯曲现象。列车在停运约40分钟后,以低速在部分区段运行。
这处细微弯曲由列车司机首先发现,韩国铁道公社(KORAIL)初期应对小组随即前往现场进行检查,随后列车以每小时15公里以下的速度缓慢行驶。
KORAIL表示,并未出现列车延误的情况。

9日,韩国现代Rotem宣布,为应对史上最严重热浪,将进行为期一个月的夏季铁路车辆安全运行先行检查服务。
此次检查针对韩国铁道公社(KORAIL)、首尔地铁、GTX-A运营、首尔9号线运营、新盆唐线Neotrans、金浦黄金线SRS六家运营公司目前运营的818辆车辆(16辆KTX车辆和802辆普通电动列车)进行了检查。
约60名CS(客户满意度)专家被派往13个车辆基地进行检查。检查对象均为已结束商业运营的车辆,以确保乘客在乘坐列车时不会遇到任何干扰。
检查考虑到了夏季强降雨、高温等特点,检查内容还包括与执法机构事先商定的针对每辆车的详细检查项目。

对于高速列车,重点检查了车门、卫生间、车厢设备等乘客设施共16个项目;对于普通电动列车,重点检查了空调系统运行状态、雨刮器功能、车内漏水情况等。
同时,现代Rotem计划继去年11月进行的冬季铁路车辆安全检查之后,利用这次夏季铁路车辆安全检查的机会,进一步加强以乘客为中心的质量安全管理体系。
现代 Rotem 的一位官员表示,“这是采取的预防措施,以确保车辆即使在炎热的夏季天气也能保持最佳性能”,并补充道,“我们将继续尽最大努力创造安全的乘坐环境并确保乘客满意。”
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根据欧洲汽车制造商协会 (ACEA)公布的数据,2025年前三个季度,丹麦、罗马尼亚、荷兰、挪威和比利时五个欧洲国家跨越了具有象征意义的里程碑:新注册巴士超过一半是纯电动(或插电式混合动力)巴士。 欧洲汽车制造商协会报告称,2025年1月至9月,欧盟电动巴士注册量达到6444辆,比2024年同期增长49%。如果将英国和欧洲自由贸易联盟(EFTA)国家也计算在内,这一数字将上升至9346辆,同比增长52%。 以特定国家为例,考察电动巴士在注册巴士和长途客车总数中所占的比例,丹麦以439辆新注册巴士中的301辆电动巴士位居榜首,新注册巴士中电动巴士占比68.6%,比2024年增长了8.1个百分点。罗马尼亚紧随其后,723辆巴士中有455辆是电动巴士,占比为62.9%,略低于去年的67.2%。 荷兰和挪威的电动巴士普及率也突破了60%:荷兰新注册的688辆巴士中电动巴士有415辆,占比60.3%,同比增长15.9个百分点;挪威的新注册巴士总数为996辆,其中599辆为电动巴士,占比60.1%,同比增长18.7个百分点。增幅最大的国家是比利时,其电动巴士数量增长超过三倍,1271辆新注册巴士中电动巴士达685辆,增幅33.2个百分点,使其电动巴士占比在短短12个月内达到53.9%。 瑞典也接近多数地位,1538辆巴士中...