卡斯柯“羲和”数字城轨解决方案,基于自主研发的开放式轨道交通数字底座及智能运控、智能运维两大核心平台,集成了一大批智能化产品与应用,以数据驱动运营生产管理流程,支持多专业融合与多岗位协同,实现了调度与维护过程中由“人找数据”向“数据找人”的升级进化,在提升运营安全与韧性的同时实现了运维质量和成本的优化。
“羲和”数字城轨解决方案自发布以来,以其弹性开放的平台、灵活定制的应用、安全高效的表现,在上海、郑州、深圳等多地得到了用户的认可,成为业内数字化转型、智能化升级的最佳实践。卡斯柯此次为厦门项目打造的解决方案集成了智能调度、智能运维、智能运控、智能场段,可实现多专业全过程“管、控、维”一体化,能够智能应对正常、故障和应急工况下的各种场景,如柔韧触网约束下的联控、严重水患时的安全管控、突发故障时的运行调控等,保障运营安全与韧性。
此次中标的两大项目均为GoA4级全自动无人驾驶线路,卡斯柯将在建设中同时担任总承包商、信号系统供应商、全自动运行一致性协调方三重角色。依托成熟的无人驾驶技术与丰富的项目实践经验,卡斯柯将以行车组织为核心、以运营需求为导向,统筹全生命周期管理,打造精品工程,助力厦门地铁加速迈入“无人驾驶”线网时代。
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6月20日,第四代吉利醇氢电动轿车交车仪式在张家口市民广场举行,首批36辆醇氢电动轿车正式交付,主要应用于当地出租车行业。据了解,张家口市大力鼓励出租车经营者自愿更换电动出租车。目前,全市电动出租车保有量达1137辆,位居全省前列。 近年来,张家口市巩固国家公交都市建设示范城市创建成果,加快构建绿色交通体系,推进新能源在城市公交、出租车和配送领域的推广使用,不断优化城市绿色出行环境,推动交通结构绿色低碳转型。 笔者在张家口市桥西区展览馆公交站看到,一辆辆车牌上印有“F”标识的氢燃料电池公交车从身边驶过,成为一道亮丽风景线。“目前,全市拥有绿色能源公交车2050辆,占公交车辆总数的90.4%,主城区绿色能源公交车辆占比100%。”张家口市交通运输局相关负责人介绍,该市已投运氢燃料电池公交车444辆,位居全国首位。 该市不断丰富氢能交通应用场景,氢燃料电池重卡已应用于当地煤炭运输服务以及建筑垃圾倒运领域。目前,该市有氢燃料电池提供动力的物流车725辆、牵引车3辆、仓栅车40辆。“动力系统由本地企业生产制造,具有快速加氢、功率高、续航里程长等优势。”张家口亿华通动力科技有限公司品牌部负责人李靖介绍,氢燃料电池重卡每加满一次燃料...