9月13日,随着盾构机刀盘缓缓转动,在苏州轨道交通8号线时代广场站-右岸街站区间,盾构穿越切削钢筋混凝土地连墙开始进行试验。据介绍,本次试验由苏州轨道交通集团、中铁十局城轨公司、苏州大学联合进行,试验通过分析盾构切削钢筋混凝土地连墙刀具磨损、姿态控制等掘进参数,形成掘进参数控制模型,为国内类似盾构穿越既有线地连墙等构筑物提供科学理论参考。

这是9月13日拍摄的苏州轨道交通8号线时代广场站-右岸街站区间盾构穿越切削钢筋混凝土地连墙试验现场。

这是9月13日拍摄的苏州轨道交通8号线时代广场站-右岸街站区间盾构穿越切削钢筋混凝土地连墙试验现场。

9月13日,在苏州轨道交通8号线时代广场站-右岸街站区间盾构穿越切削钢筋混凝土地连墙试验现场,中铁十局城轨公司的工作人员在操作盾构机。

这是9月13日拍摄的苏州轨道交通8号线时代广场站-右岸街站区间盾构穿越切削钢筋混凝土地连墙试验现场。
交通运输部29日上午举行10月例行新闻发布会,介绍前三季度交通运输经济运行情况。今天是重阳节,当前也正值全国“敬老月”,交通运输部新闻发言人李颖在会上介绍了交通出行领域适老化服务保障工作进展。 李颖表示,敬老爱老是全社会的共同责任,保障老年人安全便捷出行也是建设人民满意交通的重要内容。近年来,交通运输部采取多种措施改进适老化无障碍出行服务水平,切实提升老年人出行满意度、获得感。主要采取了以下措施: 一是持续改善适老化无障碍出行环境。将适老化无障碍出行服务纳入交通运输更贴近民生实事,针对老年人出行过程中的痛点堵点,专项部署推动车辆、设施无障碍化改造等工作;推进新能源城市公交车辆更新,开展城市公交运营服务提升专项行动,引导各地推广应用低地板及低入口城市公交车13.6万辆,完成超过3.5万个城市公交站台适老化改造,5000余座地铁车站全部配备无障碍渡板。指导各地加快推进综合客运枢纽、汽车客运站等适老化设施改造。 二是加快提升适老化无障碍出行服务品质。围绕老年人出行的特色需求,组织各地打造敬老爱老公交线路超过4700条,城市轨道交通运营服务品牌线路案例32个,指导所有城市轨道交通线路开通“爱心预约”服务。针对...