近日,山东省交通运输厅、省财政厅、省邮政管理局联合印发《关于申报2025年度农村客货邮融合发展线路的通知》(以下简称《通知》)。

《通知》明确,为推进站点网络共建、运营线路共用、运力资源共享,加强农村客货邮运行机制、规划政策等“七个融合”,积极培育融合发展新业态,对符合申报条件的线路,每条给予6万元一次性补贴,同一县(市、区)最高补贴10条线路。《通知》规定,补贴资金主要用于客货邮线路运营中车辆运行、设备购置更新、站点修缮提升等支出,力争年底有业务融合需求的县(市、区)全部开通农村客货邮融合业务,基本建立客货统筹、运邮协同、物流配送“一张网”。
《通知》要求,要着力加快“交邮”“交快”“邮快”融合,打造“产—供—运—销”一体化全链条服务体系。一是推广农村客运车辆代运邮件快件。依托农村客运、城乡公交等客运资源,提供邮政快递共同收寄、客车代运和循环配送等服务。二是发展货运班车。依托城乡货运站场、货运车辆等货运资源,提供邮政快递集中配送、共同配送、预约配送等服务。三是拓展“农村客货邮+”模式。引入“直播带货”、普惠金融服务等,依托城乡客货运资源,提供城乡货运、县域配送、邮政快递统仓共配、仓配一体化等服务。
记者从市场监管总局动力电池回收利用标准化专题新闻发布会上获悉,根据电池使用寿命推算,我国即将迎来动力电池规模化退役阶段。预计到2030年动力电池回收国内市场规模将突破千亿元。 据统计,2024年国内动力电池回收量突破30万吨,对应市场规模超480亿元。 市场监管总局标准技术司司长刘洪生说,市场监管总局会同工业和信息化部等相关部门,围绕动力电池回收利用全产业链,积极推进相关国家标准研制发布,为动力电池回收利用产业发展提供了有力的技术支撑。 截至目前,我国已发布动力电池回收利用国家标准22项,涵盖动力电池回收通用要求、管理规范、拆解规范、余能检测、再生利用、锂离子废弃物回收利用、再生黑粉等多个方面,有力支撑和引领动力电池回收产业高质量发展。 福建省市场监管局副局长谢再春介绍,福建省作为全国动力电池产业的重要生产基地,实现了科技创新与标准研制深度融合,形成了可复制推广的标准化示范模式。 宁德时代子公司邦普循环将自主研发的DRT定向循环技术转化为先进标准,实现镍钴锰回收率99.6%、锂回收率96.5%,2024年处理废旧电池超12万吨,再生锂盐1.71万吨。 泉州清能公司通过构建标准体系,2024年处理退役电池237吨,减碳238吨,产值达23...