3月4日,宇通客车(26.850, 0.29, 1.09%)涨1.22%,成交额4.71亿元。两融数据显示,当日宇通客车获融资买入额935.81万元,融资偿还1911.75万元,融资净买入-975.94万元。截至3月4日,宇通客车融资融券余额合计2.59亿元。
融资方面,宇通客车当日融资买入935.81万元。当前融资余额2.52亿元,占流通市值的0.43%,融资余额低于近一年50%分位水平,处于较低位。
融券方面,宇通客车3月4日融券偿还2.54万股,融券卖出1.09万股,按当日收盘价计算,卖出金额28.95万元;融券余量28.09万股,融券余额746.07万元,低于近一年10%分位水平,处于低位。
资料显示,宇通客车股份有限公司位于河南省郑州市管城回族区宇通路6号,成立日期1997年1月8日,上市日期1997年5月8日,公司主营业务涉及客车的研发、生产和销售;客车零部件的研发、生产和销售。主营业务收入构成为:客车制造分部87.00%,对外贸易分部34.51%,其他分部6.85%,客运分部0.10%。
截至9月30日,宇通客车股东户数5.07万,较上期减少9.22%;人均流通股43676股,较上期增加10.15%。2024年1月-9月,宇通客车实现营业收入240.75亿元,同比增长27.04%;归母净利润24.32亿元,同比增长131.49%。
分红方面,宇通客车A股上市后累计派现238.09亿元。近三年,累计派现77.49亿元。
机构持仓方面,截止2024年9月30日,宇通客车十大流通股东中,香港中央结算有限公司位居第二大流动股东,持股3.81亿股,相比上期增加1390.38万股。南方中证500ETF(510500)位居第六大流动股东,持股2398.11万股,相比上期增加816.24万股。华夏能源革新股票A(003834)位居第七大流动股东,持股1892.11万股,为新进股东。南方兴润价值一年持有混合A(011363)位居第九大流动股东,持股1658.05万股,持股数量较上期不变。银华富裕主题混合A(180012)位居第十大流动股东,持股1294.11万股,相比上期减少337.89万股。南方绩优成长混合A(202003)退出十大流通股东之列。
轨道交通展获悉 9月19日,中国城市轨道交通TOD论坛2025青岛年会正式发布《中国城轨TOD指数报告(2025)》(以下简称“报告”)。 截至2024年12月31日,指数报告研究范围包括已开通城轨交通TOD(不含有轨电车城市)的46个城市的390条运营/建设/规划线路、7751个物理站点。 报告分别依托各参编单位及协会会员单位的第一手轨道交通运营数据、TOD项目实操经验、国内最早TOD指数、房地产指数研发经验、公共交通政策和学术研究等优势,以及合作伙伴腾讯科技的大数据优势,围绕不同层面的TOD实际应用需求,通过科学、严谨的数据采集与研究分析,汇聚协会、业主、高校、研究和咨询机构的专业力量,并征求城轨资源经营方和地产合作方意见,研发编制而成,旨在为我国TOD发展提供科学、量化评价标准与评估体系。 通过对TOD理念中土地、物业、交通、人口、产业、公共空间等关键要素之间互动关系的深入分析,能够更为系统客观地评估TOD对城市发展的影响。这进而能切实加强城市轨道交通沿线地区的规划引导,促进交通功能与城市功能的一体化发展,倡导崭新的TOD生产和生活方式,实现高质量与可持续的人、城、境、业融合发展。 截至2024年底,我国目前58个运营城轨交通的城市中,绝大...